Механизм зубчатый с изменяющейся длиной кривошипа

На рис. 262, б приведена кинематическая схема поперечно-строгального станка. Вращательное движение от электродвигателя мощностью 3,5 квт, посредством червячной передачи, передается коробке скоростей (валы /—///). Последняя через подвижные блоки зубчатых колес 25—30—20 и 45—28, насаженных на валы / и III, может сообщить шесть чисел оборотов кулисной шестерне z = 100. Кривошипно-кулисный механизм, состоящий из кулисной шестерни z = 100 и кулисы А, шарнирно соединенной с ползуном 4, преобразует вращательное движение шестерни в возвратно-поступательное движение ползуна с резцом. Длина хода ползуна зависит от радиуса кривошипа кулисной шестерни чем больше радиус кривошипа (пальца 14 с ползуном), тем больше длина хода ползуна, и наоборот при этом соответственно изменяется и скорость движения ползуна. В современных станках длина хода ползуна колеблется в пределах 400—1200 мм. [c.592]

Кривошипно-шатунные механизмы по конструкции бывают самыми различными. Эти механизмы применяются, например, в долбежных станках, в которых ременная, а затем зубчатая передача приводит во вращение кривошип в виде диска с эксцентрично установленным пальцем. С пальцем связан шатун, передающий от него движение долбяку и вызывающий его перемещения вниз и вверх. Кривошип представляет собой сплошной круглый диск с эксцентрично расположенным пальцем, причем его можно переставлять ближе или дальше от оси вращения диска, регулируя этим величину хода или размах долбяка (равный двойному радиусу кривошипа). Применяется также раздвижной (телескопический) шатун, длина которого может изменяться в соответствии с установленным ходом. [c.103]

На рис. 1 показана схема наиболее часто применяемого зубчато-рычажного механизма. Рычажная кинематическая цепь представлена здесь однокривошипным шарнирным четырехзвенником АВСО. Геометрические оси зубчатых колес 2ь, 2с, 2с и 2 совпэдают с осями шарниров В, С и О звеньев /ц 1. , 1з и четырехзвенника. от последовательный ряд зубчатых колес образует дополнительную зубчатую кинематическую цепь, параллельную рычажной. Колеса и 2с связаны жестко. Ведущее зубчатое колесо 2й жестко связано с кривошипом 1 четырехзвенника. Длину кривошипа 1 можно изменять. При 1 = 0 зубчато-рычажный механизм превращается в обычную зубчатую передачу, в которой при равномерном вращении ведущего колеса Хь ведомое колесо вращается также равномерно. При увеличении 1 и равномерном вращении [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...