Ловители резкого торможения (эксцентриковые

По характеру изменения тормозного усилия ловители бывают резкого и плавного торможения. Последние не получили распространения на строительных подъемниках. На мачтовых грузовых подъемниках широко применяют эксцентриковые и клиновые ловители, относящиеся к ловителям резкого торможения. Эксцентриковыми ловителями оборудованы подъемники ТП-9, ТП-12 и С-953-1. [c.52]

Кроме клиньев, в качестве захватных устройств применяют эксцентрики и ролики в зависимости от этого различают клиновые, эксцентриковые и роликовые ловители. Захватные устройства ловителей в большинстве случаев устанавливаются на нижней балке вертикальной рамы кабины. Крепление опорных башмаков 4 (или иных опорных устройств) может быть жестким или подвижным, в зависимости от этого изменяется и характер работы ловителя. При жестком креплении посадка кабины на ловители происходит почти мгновенно такие ловители получили название ловителей резкого торможения. При подвижном креплении опорных устройств захватов торможение кабины происходит более плавно такие ловители называются скользящими (замедленного действия). [c.83]

Ловители резкого торможения С переменным тормозным усилием 1 1. Клиновые 2. Роликовые 3. Эксцентриковые Односторонние или двухсторонние [c.177]

На фиг. 111, а показаны двухсторонние эксцентриковые ловители резкого торможения. [c.186]

Рис. 8.5. Эксцентриковый ловитель резкого торможения

По характеру действия ловители разделяются на две группы резкого торможения — клиновые, роликовые и эксцентриковые и скользящего действия — клещевые и комбинированные. [c.79]

К ловителям жесткого или резкого торможения относят эксцентриковые и клиновые ловители. [c.102]

Ловители, устанавливаемые па всех лифтах и подъемниках, предназначаются для остановки п удержания кабины или противовеса па направтяю-щих при их движении вниз со скоростью, превышающей номинальную [49]. Их разделяют на ловители резкого торможения (эксцентриковые) и плавного торможения с постоянным и носте-пепно возрастающим усилием торможения. Последними оспа1цают лифты со скоростью движения I м/с и более, а также больничные лифты пезависимо от скорости движения. При этом путь торможения, т. е. расстояние, проходимое кабиной от начала сжатия губок ловителей до полной остановки кабины, должен находиться в пределах значений, приведенных в табл. 6.5. Иа строительных подъемниках устанавливают ловители любого типа. [c.223]

Эксцентриковые ловители. По конструкции эксцентриковые ловители резкого торможения бывают односторонние и симметричные. Применяют эти ловители в основном на малых грузовых лифтах или грузовых лифтах без проводника. Они связаны с тяговыми канатами и срабатывают при их вытяжке или обрыве. Конфигурацию эксцентрика и положение центра его вращения рассчитывают так, чтобы эксцентрики самозаклинивались на йаправляющих. После того как эксцентрики коснутся направляющей, при дальнейшем движении кабины начинается их поворот, и направляющая заклинивается между эксцентриками или эксцентриком и колодкой. Происходит остановка кабины (см. рис. 34, в, г). [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...