Радиусы инерции для основных форм

Формулы для определения площади F, положения центров тяжести, осевых моментов инерции J, моментов сопротивления W и радиусов инерции / основных форм сечений [14 [c.33]

Площади F, положение центров тяжести, осевые моменты инерции ], моменты сопротивления и радиусы инерций I для основных форм сечений (191 [c.40]

А. Так как в сопротивлении стержней продольному изгибу (нарушению устойчивости) основную роль играет гибкость стержня, а стало быть, величина наименьшего радиуса инерции сечения, то очень существенным является вопрос не только о величине площади стержня, как при расчете на прочность, но и о форме поперечного сечения. [c.468]

Площади Р, положение центра тяжести, осевые моменты инерции I, моменты сопротивлении и радиусы инерций I для основных форм сечений [371, Р8] [c.49]

Радиусы инерции для основных форм сечений 49 - кривизны нейтральных слоев различных сечений 128 [c.1086]

Площади F, координаты центров тяжести ус, осевые моменты инерции J, моменты сопротиплеииа 1 н радиусы инерции I для основных форм сечений [c.137]

Площади Р, положение центоов тяжести, осевые моменты инерция J, моменты сопротивления W и радиусы инерций / дли основных форм сечений [19] [c.40]

Говоря о поисках рациональной конструкции цельнометаллического крыла, нельзя не упомянуть работы по созданию конструкции самолетов серии Сталь и, прежде всего, работы, выполненные под руководством А. И. Путилова по самолету Сталь-2 (1943 г.). Лонжерон крыла этого самолета (рис. 21 [9]) выполнен целиком из стали советского производства Энерж-6. Эта нержавеющая сталь аустенитного класса имела достаточно высокую прочность (140кгс/мм2) и хорошую пластичность. Использование высокопрочной стали в относительно ма-лонагруженной конструкции приводит к малым потребным значениям площади поперечного сечения элементов. В сжатых элементах это может вызвать потерю их устойчивости как общую (искажение формы элемента в целом), так и местную (искажение формы поперечного сечения элемента). Для увеличения критических напряжений общей потери устойчивости стержня (акрЕг // здесь г = уТ/Р — радиус инерции сечения, I — длина стержня) необходимо увеличивать радиус инерции его поперечного сечения, т. е. отыскивать его рациональную форму при заданной площади. Основным способом увеличения местных критических напряжений (акр<5/Л, где д — толщина листа, К — местный радиус кривизны сечения) является гофрирование листа. [c.360]

На фиг. 11 изображено построение кулака (мотор типа 42 Н, F. D.) и шаблона для его фрезерования на копировальном станке (см.). Закон движения толкателя в зависимости от угла поворота кулачкового вала графически изображен на фиг. И, А изменение скоростей и ускорений видно из фиг. И, Б и 11, В (на фиг. 11, В силы инерции выражены непосредственно в кг по ф-ле P=mj). Построение ведется след, образом. Чертят основную окружность К. а (фиг. И), радиус которой а на величину требуемой игры (5 (фиг. И, А) меньше расстояния от толкателя в его наинизшем положении до оси кулачкового вала, и радиусом ri4-основную окружность б движения центра ролика. Угол в 360° при центре К. делят на равное число частей (на фиг. на 60) и затем проводят лучи из центра и кроме того ряд лучей, соответствующих действительному направлению двии ений толкателя и параллельных основным (на фиг. 11 толкатель движется эксцентрично по отношению к оси кулака). От окружности б откладывают по направлению движения толкателя пути его в соответственном масштабе и соединяют плавной кривой. Форму в кулака получают, проводя из каждой точки кривой б дугу окрулшости радиусом r + o я вычерчивая обертывающую ряда этих окружностей. Для получения формы фрезеровального шаблона определяют сначала путь центра шпинделя фрезера, для чего из каждой точки очертания кулака проводят дуги радиусом, равным радиусу фрезера г , обертывающая г этих окружностей и представляет собой путь центра фрезера. Проводя из каждой точки этой кривой дуги радиусом, равным радиусу Гз направляющего ролика копировального станка, получают наконец кривую д очертания наружной поверхности копировального шаблона. [c.367]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...