Гроза холодная

Во время пуска из холодного состояния при ухудшенном вакууме скорость прогрева вала может сильно отставать от скорости прогрева дисков, и при длительной работе на холостом ходу может возникнуть опасность снятия посадочного натяга. Такая же опасность грозит насадным втулкам лабиринтовых уплотнений. В этом отношении преимущества на стороне цельнокованого, сварно-кованого или сболченного ротора без насадных втулок и дисков. [c.49]

В холодное время нельзя допускать на штоках гидроцилиндров, выступающих частях гидрораспределителей образования льда, так как это грозит повреждением уплотнений, грязесъемников и последующей утечкой масла. [c.206]

Облачная башня (грозовые облака) возникает вследствие бурного ухода теплых масс вверх, выжимаемых морским полярным воздухом. На узкой, но длинной полосе (фронт) идут ливни, грозы и шквалы (например Киев около 15 ж/се , гроза). Теплый фронт смещается к северо-востоку, а холодный—к востоку. Такова карта погоды ва 6 сентября 1933 г. [c.35]

В теплое время года, когда условия благоприятствуют натеканию морского тропического воздуха навстречу вторгающемуся холодному воздуху, вдоль холодного фронта возникают грозы, вызываемые подъемом теплого воздуха и переходом его в состояние неустойчивого равновесия, за которым следует сильная конвекция (вертикальное движение) внутри облаков [c.85]

Рис. 98 и 99. Если имеются указания на то, что вы можете встретиться с холодным фронтом, надвигающимся на район, занятый теплым тропическим воздухом, вам следует тщательно рассмотреть данные о погоде у фронта, прежде чем стартовать в полет. Вдоль линии фронта часто возникают грозы, сильные дожди и турбулентность, как показано на рисунке. [c.123]

Летом при таких условиях вам лучше всего приземлиться на аэродроме в районе теплого воздуха и переждать прохождения холодного фронта. Однако вы могли бы очень осторожно лететь вдоль фронта, ищ а интервал между грозами, через который вы можете пересечь фронт. [c.124]

Рис. 100. Вы, несомненно, много слышали о линиях шквалов и о том, какие затруднения они могут причинить вам. Эти линии шквалов часто наблюдаются вдоль холодного фронта типа, показанного на рис. 99. На рис. 100 такой шквал показан в разрезе. Линии шквалов сопровождают грозы, возникаюш ие у холодного фронта. Особая опасность погоды этого типа по сравнению с обыкновенными грозами заключается

Вот почему больше всего гроз проходит над штатами, лежаш,ими на побережье Мексиканского залива, где воздушная масса подвергается своим первым изменениям, и в меньшей степени — в центральных и цент-рально-восточных областях США, где теплый воздух вытесняется более холодным воздухом и поднимается над горными цепями. Грозы вполне естественно бывают чаш,е в летние месяцы, когда массы морского тропического воздуха проникают далеко на север. [c.137]

Ветры при грозах. Поток холодного воздуха, который распространяется при грозе горизонтально над поверхностью земли (см. подразд. 1.3), сравнивался с пристеночной струей. Точно так же, как в случае пристеночной струи, приземное трение замедляет распространяющийся поток, поэтому можно ожидать, что около поверхности земли он будет подобен обычному пограничному слою [2.85 — 2.871. [c.60]

По своему устройству это была фактически та же машина, которую предлагали Вустер и Морленд, однако с одним существенным отличием — в ней впервые была использована конденсация пара за счет его охлаждения. Сам Севери утверждал, что эта идея пришла ему в голову, когда он готовил себе столь любимый англичанами глинтвейн. Пока колба с вином стояла на огне, капитан решил помыть руки в тазике с холодной водой. Вдруг вино в колбе начало кипеть, что грозило непоправимой порчей вкуса деликатного напитка. Чтобы спасти глинтвейн, Севери решил охладить вино до нужной температуры, благо под рукой был тазик с холодной водой, куда он и опустил горлышко колбы. Хотя случившееся — вода из тазика мгновенно втянулась в колбу — оказалось для глинтвейна роковым, именно это обстоятельство натолкнуло Севери на важную идею. [c.58]

Уфимский Технологический Институт Сервиса Фиолетовый цвет возвышает, олицетворяет достоинство, пышность с одной стороны, а с другой - это цвет отдаленный, таинственной и холодный. Прежде всего этот цвет ассоциируется с зимней ночью, глубинными водами, холодом и даже страхом. В произведениях К.П. Брюллова Долина Дельфийская , Истомская долина перед грозой фиолетово - сиреневый цвет использован для подчеркивания мощности природы, отдаленности человека от бытия матери - земли. Эти пейзажи изображаются совершенно пустьшными, ибо это самостоятельно величественное зрелище, а не пространство человеческой жизни. В работах В. Васнецова, посвященных религиозной тематике например Богоматерь , сиреневый цвет одеяния богоматери говорит о её чистоте и достоинстве. Автор таким подчеркивает то, что не каждый человек способен пройти свой жизненный путь в вере и смирении. В работе А. Васнецова Ковер - самолет сиреневый цвет облаков даёт наблюдателю ощущение тайны, нереальности происходящего. Однако в работах Айвазовского, чьё творчество целиком посвящено водной тематике, мы видим уже другое значение фиолегового цвета, например полотно Девятый вал . В этом произведении фиолетово - сиреневый цвет моря олицетворяет собой силу природы, её превосходство над человеком, а также страх и переживание за все живое. Фиолетовый цвет живописцы используют для передачи созерцателю очень многих настроений. Это и раболепное созерцание, и стремление к превосходству и смятение. В этом и заключается талант художника с помощью цвета передать чувства реальности картины зрителю. [c.97]

Фиг. 29. Вторжение холодной массы воздуха в тетыи ние вращение Земли олнако воздух вдоль длшпюго фронта теплей воздух ьыпи-на этом влиянии мы здесь рается кверху прч явлениях конденсат,и (холодная гроза).

В заключение этой главы рассмотрим вкратце еще второй вид образования гроз, гак называемых грозовых шквалов. Здесь происходит вторжение холодного воздуха в теплый воздух, причем последний выпирается первым кверху при этом происходит конаенсация водяных паров, содержащихся в теплом воздухе (фиг. 29). Это явление происходит почти всегда вдоль длинного фронта (фронтальная гроза). После грозы температура воздуха значительно понижается, сднако это охлаждение не следует приписывать грозе, так как, наоборот, сама гроза этого типа обусловливается вторжением холодного воздуха. [c.47]

Приближение тёплого фронта характеризуется интенсивным падением атмосферного давления, постепенным усилением ветра, иногда до 6—9 баллов и, наконец, выпадением впереди фронта осадков полосой в ширину до 300—400 км. Эти осадки в зимний период при температуре ниже 0° обусловливают образование общих метелей, в большинстве случаев значительной силы. Прохождение тёплого фронта зимой часто сопровождается оттепелью, а метель сменяется слабыми осадками в виде мороси, слабого дождя или густого крупнокапельного тумана. При прохождении холодного фронта, особенно арктического, температура падает, абсолютная влажность воздуха уменьшается, давление растёт, ветер становится порывистым, а иногда приобретает характер шквала. В полосе фронта выпадают непродолжительны шквалистые, так называемые ливневые осадки дальше, на расстоянии до 200 км идут разорванно-дожде-вые облака. В летнее время эти осадки сопровождаются грозами. После прохождения холодного фронта наступает резкое похолодание, а иногда устанавливаются длительные и сильные морозы. [c.633]

Проследим по карте погоду от Москвы до Киева и проанализируем состояние атмосферы. От Москвы к Малоярославцу небо покрывается полностью облаками, усиливается ветер. Около нишдры идет уже дождь, нив-кая облачность-т-200 м. Температура 10—11°. Около Брянска самолет пересечет линию теплого фронта, где условия погоды еще хуже. Далее к Новозыбкову идет резкое повышение температуры до 21°, пока малая и высокая облачность, но уже предгрозовая. Около Киева идет холодный фронт с грозой, шквалами (рис. 5) и новым похолоданием. Совершенно очевидно, что метеорологические условия необычно трудные и вылет будет отложен до прохождения циклона. [c.35]

Торнадо зарегистрированы во многих районах мира, однако излюбленное место их обитания — это центральные и юго-восточные области США, а также Австралия. В этих районах весной и несколько реже осенью создаются все условия для возникновения сильнейших гроз, порождающих торнадо. К этим условиям относятся крайне неустойчивое распределение температуры и влажности в атмосфере, резкие холодные атмосферные фронты, обеспечивающие эффективный подъем воздуха, и высотные ветры, способствующие образованию мезоциклонов. [c.43]

Кто хоть раз побывал на стендовых пспытаппях мощного ракетного двигателя, ие забудет тех ощущений, которые вызывает щум вырвавшейся иа свободу газовой струн. Грозным ревом, подобно сорвавн еися с горных вершин снежной лавине, возвещает она о с юем рождении. Отраже[П ая от отбойного лотка струя увлекает за собой массу воздуха- и создает ураган[ ый поток, в котором внизу под стендом качаются оголенные стволы деревьев, а дальше, на сотни метров но зеленым вершинам леса, как при грозе, бежит вол 1а уже холодного воздуха. Шум работающего двигателя подавляет своей > 0Н1ью, пронизывает человеческое естество насквозь, и только толстые железобетонные стены бункера могут защитить испытателей от этой бушующей стихии. [c.156]

Если конденсация водяного пара, содержащегося в восходящем воздухе, приводит к обильному выпадению осадков, то силы вязкого трения, приложенные со стороны капель дождя к воздуху, через который он проходит, способствуют появлению сильного нисходящего потока. Часть выпадающей воды испаряется в нижетежащих слоях атмосферы, которые, таким образом, охлаждаются и, следовательно, опускаются. Холодный нисходящни поток распространяется над поверхностью земли наподобие пристеночной струи (т.е. поюка, вызванного струей, ударяющей в стену), образуя шквалистые ветры. Эта стадия в жизненном цикле грозы, связанная с сильными нисходящими потоками, длится от 5 до 30. мин и называется зрелой стадиен [1,12]. Когда приток энергии за счет восходящего движения воздуха истощится, произойдет рассеяние грозы. Схематически вертикальное поперечное сечение грозовой ячейки в.зрелой стадии показано на рис. 1.25. Характерная особенность гроз—резкое увеличение скорости ветра, известное как первый порыв, связано с прохождением зоны [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...