Профилирование зубчатого венца

Размеры 581, 582 Профилирование зубчатого венца — [c.783]

Обкатка — Применение для профилирования зубчатого венца 190, 191 Обработка резцами 31—62 Одноугловые фрезы — см. Фрезы одноугловые [c.270]

Профилирование зубчатого венца 5 — [c.460]

Зубофрезерные станки — Технические характеристики 523 Зубошлифование зубчатых цилиндрических колес 521 Зубчатое колесо-венец 529 Зубчатые венцы — Профилирование — Методы 374 Зубчатые колеса конические — Контроль технический 534 [c.771]

При скоростных режимах работы меньше номинального тяга 7 не достигает крайнего правого положения, в связи с чем торцовые кулачки на шайбах 10 и 11 не соприкасаются. Кроме того, шайба 10, рычаг 13 и толкатель 12 остаются неподвижными, так как инерционные силы грузов при таких скоростных режимах не преодолевают большой предварительной затяжки пружины 9 регулятора (см. фиг. 117). При номинальном скоростном режиме тяга 7 (см. фиг. 118) занимает крайнее правое положение, при котором торцовые кулачки на шайбах /О и 11 соприкасаются. Дальнейшее увеличение числа оборотов вызывает включение в работу предельного регулятора. При этом грузы регулятора перемеш,ают толкатель 12 и поворачивают шайбу 10. Это движение через кулачки передается шайбе 11 и через валик 9 зубчатому венцу 6 и тяге 7. Пружина 14 сжимается, а тяги 7, 4 и 3 перемещаются влево, в сторону выключения подачи топлива. Контакт ролика на рычаге 1 с профилированной шайбой временно нарушается. [c.158]

По наружному диаметру зубчатого венца, профилирование на одной оправке, используемой при шевинговании зубьев на операциях И и 12 [c.284]

Длина хода стола при шевинговании с угловой подачей, необходимая для профилирования зубьев колеса вдоль всей их длины без учета припуска на шевингование, меньше, чем ширина зубчатого венца колеса и рассчитывается по формулам [c.1084]

Зубофрезерные станки — Технические характеристики 5 — 523 Зубошлифование зубчатых цилиндрических колес 5 — 521 Зубчатки пластмассовые 4 — 357 Зубчатое колесо-венец 5— 529 Зубчато-храповые муфты — см. Муфты зубчато-храповые Зубчатые венцы — Профилирование — Методы 5 — 374 Зубчатые зацепления — см. Зацепления зубчатые [c.422]

Венцы зубчатые — Профилирование 374 [c.764]

Профилирование зубчатого венца зависит от конструкции и принципа ра-бо1ы зуборезного инструмента и может быть произведено а) метолом фасонного фрезерования б) метолом обкатки [c.374]

Заметим, что при обработке прямозубых колес на участке врезания не происходит профилирования боковых поверхностей зубьев нарезаемого колеса, а при обработке косозубых колес профилирование происходит на небольшой части участка врезания, на которой отклонения величин Р, Л1фр, и фд, как правило, невелики. На участке установившегося резания при незначительном влиянии случайных отклонений твердости заготовки и припуска величины Р, ТИфр, и фд практически остаются постоянными. На участке выхода фрезы величины Р, Мфр, Л1заг и фд убывают от максимальных значений, имевших место на участке установившегося резания, до О в конце профилирования зубчатого венца. Кинематическая цепь системы СПИД раскручивается . [c.577]

Профилирование звездочек (рис. 23.5, а) производят по стандарту, предусматривающему износоустойчивые профили. Профили зуба (рис. 23.5,6) состоят из радиусной головки (участок АВ), небольщого прямолинейного переходного участка ВС, дуги СД и сопряженной с ней радиусной впадиной. Ширина Ь зубчатого венца звездочки принимается несколько меньщей расстояния между внутренними пластинками Ь . [c.395]

В 1959 г. Массер [29] в США взял патент на так называемую зубчатую волновую передачу (рис. 12.23), которая может быть использована в качестве редуктора с большим передаточным отношением. Передача состоит из неподвижного зубчатого колеса 3 с внутренним зубчатым венцом, зубчатого венца на легкодеформи-руемом цилиндре 2, связанного с ведомым валом, и так называемого генератора I волн деформации, установленного на ведущем валу. При движении генератора 1 ролики или какое-либо другое профилированное тело дес рмируют упругий зубчатый венец (гибкий венец 2), зацепляющийся с неподвижным венцом 3. Благодаря перемещению волны деформации венец 2 обкатывается относительно неподвижного колеса и сообщает движение ведомому валу. По замыслу изобретателя разность чисел зубьев жесткого и гибкого зубчатых колес равна двум (минимальная разность). Число волн деформации на гибком звене может быть больше двух. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...