Полиэфирные смолы коррозионная стойкость

Вследствие высокой коррозионной стойкости армированных стекловолокнами полиэфирных и эпоксидных смол к воздействию различных жидкостей и подпочвенных вод резервуары из этих материалов часто используются для хранения различных жидкостей, например бензина и нефти. Такие резервуары, как правило, заглублены в землю, где воздействие агрессивных вод могло бы серьезно повредить металлические резервуары. [c.291]

МОЖНО управлять вручную или автоматически в соответствии с программой для удовлетворения конструкционных требований. В качестве связующего наиболее часто применяют эпоксидные смолы, хотя также могут быть использованы полиэфирные смолы. Многие изделия, полученные намоткой с использованием эпоксидной смолы в качестве связующего, являются достаточно плотными, содержат до 70—80% наполнителя и 20—30% связующего. Однако в химической промышленности эти показатели не обеспечивают оптимальной коррозионной стойкости. При неплотной намотке на намоточной машине могут быть получены изделия, содержащие 50—60% стекловолокна и 40—50% смолы. Такое соотношение связующего и наполнителя обеспечивает более приемлемое сочетание прочности и химической стойкости. [c.316]

В настоящее время для получения профильных изделий из армированных пластиков мокрым методом в качестве армирующих волокон используют главным образом стекловолокна, а применение углеродных волокон пока ограничивается только масштабами опытных производств. В качестве связующего служат в основном ненасыщенные полиэфирные смолы. Для повышения коррозионной стойкости используют поливиниловые эфиры эпоксидные смолы для этого вида изделий обычно не применяются. [c.58]

Простота переработки и разнообразие свойств АП в сочетании с различными технологическими процессами изготовления деталей из них предоставляют конструкторам широкие возможности в сравнении с металлами. Хотя АП, как правило, менее жесткие, детали и узлы из них можно легко спроектировать так, что они по своим функциональным качествам не будут уступать штампованным из листовой стали. Ими можно заменить отливки, поковки и прессованные металлические профили. При этом снижается масса, повышается коррозионная стойкость, а зачастую также ударопрочность и выносливость. Эти свойства крайне важны для капотов и крыльев грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности, при изготовлении которых традиционную листовую сталь уже успешно заменили полиэфирной смолой, армированной стекловолокном. Так как эти синтетические материалы показали высокие эксплуатационные качества и были одобрены потребителем, теперь из них заказывают крыши, нижние боковины и двери кабин и даже целые кабины для большегрузных автомобилей. Сравнительная характеристика основных механических свойств АП и металлов приведена в табл. 26.3, по данным фирмы Форд мотор . Показатели усталости весьма общие из-за недостаточного объема испытаний, множества составов АП, различия методов испытаний и критериев оценки усталостного разрушения. [c.488]

Удовлетворительной коррозионной стойкостью обладают материалы на основе смол— феноло-формальдегидной (фаолит, арзамит-4 и -5), фурановой, полиэфирной, полиамидной и эпоксидной. [c.16]

Другой тип маломестного скоростного транспортного средства — вагон Дашавейор производства компании Dashaveyor. Головные обтекатели и внутренние панельные перегородки вагона этой системы выполнены из армированных стекловолокнами полиэфирных смол. Кронштейны, несущие токоподводящий рельс для этих вагонов, изготовлены из армированного стекловолокнами поликарбоната, что обусловлено неэлектропроводностью и высокой коррозионной стойкостью этого материала. [c.184]

В отличие от эпоксидных смол, изменение типа катализатора в полиэфирной композиции вызывает лишь незначительные колебания их механических свойств. Однако имеются сведения, что коррозионная стойкость может при этом изменяться. Большое влияние на свойства материала оказывает степень отверждения. При уменьшении температуры и увеличении продолжительности отверждения оно будет более полным, а свойства материала лучше. Результаты испытаний композитов на теплостойкость, изгиб или растяжение и твердость по Барколу позволяют с достаточной точностью определить цикл отверждения. [c.211]

Покрытия на основе полиэфирных смол, армированные нолинрониле-новой тканью (типа Бисволам ), отличаются высокой коррозионной стойкостью, однако выпуск смол Слокрил и ПН-15 по неизвестной причине прекращен. [c.34]

Новый вид пластмасс - стеклопластики холодного отвервдения на основе ненасыщенных полиэфирных смол - удачно сочетает в себе механическую прочность, повышенную коррозионную стойкость, ценные технологические свойства, что позволяет считать их применение в противокоррозионной технике перспективным. [c.109]

Фурановые смолы. Наиболее важной особенностью фурановых смол является их стойкость к воздействию растворителей, таких, как ацетон, бензин, четыреххлористый углерод, этиловый спирт, сероуглерод, хлороформ, жирные кислоты, метилэтилкетон, толуол, ксилол и многие другие, которые быстро разрушают полиэфиры или эпоксидные смолы. Фурановые смолы также обладают хорошей стойкостью к воздействию кислот и щелочей. Они не поддерживают горения, а показатель распространения пламени при испытании в трубе па огнестойкость составляет менее 20. Фурановые смолы в сочетании с полиэфирными слоистыми пластиками наиболее выгодно использовать в строительстве жилых зданий. Хотя прочность слоистых пластиков на основе фурановых смол ниже, чем максимальная прочность стеклопластиков на основе других связующих, они могут быть использованы для изготовления коррозионно-стойких трубопроводов низкого давления или канализационных труб. Использование фурановых смол для текущего ремонта оборудования на заводе оставляет желать лучшего. Низкая скорость отверлщения не позволяет обеспечить быстрый процесс формования. [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...