Неровность в сварном стыке

Расчеты существенно усложняются для изделий ограниченного размера криволинейной формы, имеющих большую шероховатость поверхности, например для сварных стыков арматуры периодического профиля диаметром н=20...70 мм, у которой высота неровностей составляет 1,5—3 мм. [c.94]

В процессе очистки металлической поверхности устраняют отдельные выявленные недостатки срубают заусенцы, зачищают неровности сварных швов, подваривают неплотности в стыках металла, закругляют напильником переходы и т. п. [c.159]

Каждый сварной стык, смежный с фланцем, должен выполняться после равномерной затяжки всех болтов на фланцах трубопроводы должны плотно лежать на опорах без зазоров, при этом сварные стыки должны быть расположены на расстоянии не ближе 500 мм от опор. При применении сварных труб для теплопроводов последние должны быть уложены так, чтобы продольный шов был доступен для осмотра при гидравлическом испытании трубопровода плоскости приварных фланцев должны быть строго перпендикулярны оси трубы и не иметь неровностей и волнистых поверхностей. [c.135]

В сварном стыке рельсовой плети местная неровность на поверхности катания и на боковой рабочей грани после шлифовки не должна превышать 0,3 мм при измерении от наложенной на стык металлической линейки длиной 1 м. [c.61]

В сварном стыке плети бесстыкового пути местная неровность не должна превышать 0,3 мм при наложении на рельс металлической линейки длиной 1 м. [c.150]

Особо точно должны быть обработаны в местах сварки поверхности катания и боковые грани головок рельсов. Это необходимо, чтобы избежать в сварных стыках неровностей и обеспечить отсутствие толчков и равномерный износ рельсов по длине. [c.387]

Местная неровность головки рельса в пределах сварного стыка 2 690- -124 740 2 6,5 [c.398]

Сварка оплавлением имеет преимущества перед сваркой сопротивлением. В процессе оплавления выравниваются все неровности стыка, а оксиды и загрязнения удаляются, поэтому не требуется особой подготовки места соединения. Можно сваривать заготовки с сечением сложной формы, а также заготовки с различными сечениями, разнородные металлы (быстрорежущую и углеродистую стали, медь и алюминий и т.д.). Типы сварных соединений, выполняемых стыковой сваркой оплавлением, приведены на рис. 5.29. [c.258]

При сварке наплавленный металл заполняет всю канавку по стыку соединяемых элементов и немного выступает наружу, образуя так называемый наплыв. При расчете сварного шва толщину его принимают без учета наплыва — он оставляется в запас на покрытие неровностей наружной поверхности наплавленного металла. Работают стыковые швы главным образом на растяжение или сжатие. [c.117]

Рельсовые щетки представляют собой сварные металлические пустотелые призмы 7 (рис. 124), вершины которых обращены в сторону щита дозатора. К основаниям призм прикреплены стальные тросовые щетки 8. Рельсовые щетки прикреплены к балке 9, которая подвешена к поперечной балке подвижной рамки 10 двумя направляющими стержнями 5 с пружинами 6. Пружины обеспечивают постоянное прижатие рельсовых щеток к головкам рельсов при движении электробалластера по неровностям пути и амортизацию при наезде, например, на стык, имеющий ступеньку. Подвижную рамку 10 при подъеме и опускании щеток направляют четыре ролика 4 в неподвижных вертикальных балках И. [c.145]

Требование герметичности заставляет обратить особое внимание на все соединения деталей и узлов вакуумной аппаратуры друг с другом. Естественно именно в местах соединений можно скорее всего ожидать образования щелей или неровностей, будь то неразъемное (сварное или паяное) или разъемное соединение. Особое место занимают разъемные соединения внешних деталей, уплотняемые в вакуумной технике резиновыми, пластмассовыми или металлическими прокладками-уплотнителями. В вакуумной технике какие-либо замазывания, заклеивания или закрашивания неплотностей, так же как и подмотки в стыках труб и арматуры, являются ненадежными. Надежными могут быть только сварка, пайка, разъемные механические соединения с гладкими металлическими или упругими прокладками из материалов, выделяющих минимальное количество газа в вакууме, а иногда также стыкование специально притертых поверхностей с применением специальных смазок, В некоторых случаях допускается склеивание под давлением пластических масс клеями или растворителями. [c.68]

Неровность в сварном стыке по поверхности катания и по боковой рабочей грани рельсовой нити после шлифовки, измеренная от линейки длиной 1 м, допускается не больше 0,3 мм. Скрепление применяют типовое, соответствующее рельсам на прямых и кривых на каждом конце шпал должно быть 5 костылей, из которых 3 прикрепляют рельс и 2 — подкладку накладки изолируюш,их стыков металлические. На 1 км укладывают 1840 шпал на прямых и кривых радиуса более 20Q0 м, 2000 шпал на кривых радиуса менее 2000 м разрешается укладывать 1840 шпал на 1 км на кривых радиуса 1201—2000 м в виде исключения до капитального или среднего ремонта пути при скоростях не более 140 км/ч. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...