Треугольники скоростей осевого насоса

Рис. 5.11. Профили и треугольники скоростей осевого насоса

Треугольники скоростей осевого насоса 300 — 301 Тройная точка воды 184, 188 Тройной интеграл 44 [c.741]

Треугольники скоростей (рис. 5.26, в) строятся так же, как для осевого насоса (см. п. 5.1.4). [c.450]

Расчет треугольников скоростей, рабочих и направляющих лопаток производится так же. как и у осевых насосов и вентиляторов (см. разделы 27-1 и 27-2). [c.415]

Рис. 2.18. Характерные сечения осевого насоса и треугольники скоростей

Рис. 2.19. Треугольники скоростей для осевого насоса

Окружную составляющую С2 определяют из (14.4), считая Ят = Я/г г, где г г = 0,7- 0,85 коэффициенты загромождения проходного сечения колеса лопатками осевого насоса 1= 0,98 0,87 и / 2 = 0,95-1-0,83 на Вер направление течения потока на входе Pl=ar tg[ lJ(м- l ]] и на выходе P 2 = ar tg[ 2m/(м- 2 )]. Треугольники скоростей на входе и выходе колеса показаны на рис. 14.20. Густота решетки выбирается так, чтобы обеспечить необходимый поворот потока Кроме того, на выходе [c.172]

Треугольники скоростей для этого случая на примере осевых машин показаны соответственно для насоса и турбины на рис. 2.38, а и 2.39, а. Относительные скорости на выходе из колеса и на входе в колесо равны между собой. Для насоса угол входа в колесо равен Рх — агс1 Ju, а угол выхода из колеса равен Рг = 180° — [c.69]

Рис. 2.48. Треугольники скоростей и сечения лопаток на различных радиусах осевого насоса (с г = onst)

На рис. 3.70 приведена схема привода осевого преднасоса осевой гидротурбиной, стоящей за осевым насосным колесом, обеспечивающим колесо гидротурбины необходимым напором. По существу, осевое колесо и турбина являются элементами гидромуфты, включенной в основной поток прокачиваемого компонента. Сочетание осевого преднасоса, осевого колеса и гидротурбины назовем турбо-преднасосом. Такой турбопреднасос может стоять как перед центробежным, так и перед осевым многоступенчатым насосом. На рис. 3.71 нанесены линии изменения давления, а также абсолютной и относительной скоростей по длине проточной части турбопреднасоса. Там же приведены треугольники скоростей и примерные профили лопаток преднасоса, осевого насоса и турбины. В преднасосе давление и абсолютная скорость возрастают, а относительная скорость падает, так как колесо пр еднасоса всегда должно быть реактивным. В осевом насосе, который имеет большую угловую скорость, скорость и давление в проточной части растут в большей степени, а относительная скорость падает, так как осевое колесо целесообразно выполнять реактивным, чтобы поднять статическое давление. В турбине, которая приводит преднасос, абсолютная скорость и давление падают, а относительная скорость несколько растет, так как следует применить реактивную турбину, у которой меньше изогнут профиль и выше КПД. [c.217]

Число ступеней. По углу Р2 определяют треугольник на выходе ступени (см. разд. 2.5.4) и определяют скорость = ы — с г tg Рз с г = iz)- Зная эту скорость, по формуле (2.98) определяют теоретический напор ступени Я,,. Принимая гидравлический КПД ступени rip = 0,82. .. 0,88, найдем действительный напор ступени Н = ЯтТ1г. Число осевых ступеней определяется как частное от деления потребного напора насоса на напор ступени. Ступени делают одинаковыми. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...