Дроссельные плунжерного типа

При работе гидронасосов, особенно плунжерного типа, в гидросистеме наблюдаются толчки, вызывающие вибрацию подвижной стрелки манометра. В результате вибраций стрелки искажают показания манометра, в эле[<троконтактных манометрах происходит искрение и подгорание контактов возможен даже выход из строя манометров. Во избежание больших колебаний стрелки манометра его следует подключать в максимально возможном удалении от насоса, в полость рабочего цилиндра. Кроме того, для гашения колебаний нужно применять специальные демпферы с одним или несколькими дроссельными отверстиями. Весьма распространен способ демпфирования путем использования сопротивления в виде нескольких витков тонкой трубки с внутренним диаметром 0,5 мм и длиной до 1 м. [c.78]

В настоящее время впрыскивающие топливные системы классифицируются 1ю различным при.чнакам, а именно по месту подвода топлива (в цилиндры или впускные трубопроводы) по способу подачи топлива (с периодическим и непрерывным впрыском топлива) по типу узлов, дозирующих топливо (с дозирующими плунжерными насосами, дозирующими распределителями клапанного и золОтникового типов, дозирующими форсунками с электромагнитным и электронным управлением, системы с регулируемым давлением топлива) по способу регулирования количества смеси (с пневматическим, механическим и электронным регулированием) по основным параметрам регулирования состава смеси (разрежению во впускной системе, углу поворота дроссельной заслонки, часовому расходу воздуха). [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...