Гибкие (эластичные) трубопроводы

ГИБКИЕ (ЭЛАСТИЧНЫЕ) ТРУБОПРОВОДЫ [c.589]

ГИБКИЕ (ЭЛАСТИЧНЫЕ) ТРУБОПРОВОДЫ 489 [c.489]

Гибкие (эластичные) трубопроводы (см. [c.675]

Гибкие (эластичные) трубопроводы [c.529]

Из элементов, применяемых для гибких трубопроводов и змеевиков из этих резин, изготовляют, в частности, эластичные муфты (фиг. [c.320]

Для обеспечения топливом поворотных двигателей, а также в установках с высоким уровнем вибраций применяют гибкие трубопроводы. Они представляют собой эластичные трубы с несущей проволочной оплеткой из нержавеющей стали, обеспечивающей гибкость и герметичность шланга. Наибольшее распространение получили шланги с внутренними трубками из каучука и тефлона. Они мо1 ут работать при давлениях до 30 МПа и имеют сравнительно большие размеры. Например, для двигателя Ф-1 используются гибкие шланги диаметром до 350 мм [171. [c.353]

Оберточные конструкции (рис. 6-2) осуществляются путем наложения на трубопровод или отдельный элемент оборудования гибких теплоизоляционных материалов шнура, полос, матрацев, матов, фольги. Конструкция легко, быстро монтируется и демонтируется. При своей эластичности конструкция хорошо выдерживает вибрацию и сотрясения и воспринимает термические расширения без деформации. Благодаря этим качествам конструкция может быть применена на криволинейных участках трубопроводов, фасонных частях, компенсаторах, вибрирующих поверхностях и т. п. [c.145]

Конструкции из обволакивающих-оберточных материалов выполняют из гибких теплоизоляционных материалов шнура, полос, матрацев, матов и фольги. Указанные материалы, кроме шну-р,а, позволяют легко и быстро их монтировать и демонтировать. Благодаря эластичности материалов основного слоя конструкции без деформаций воспринимают термические расширения. Это важное качество материалов позволяет применять конструкции на криволинейных участках трубопроводов, фасонных частях и компенсаторах. [c.61]

При сооружении сборно-разборных контейнерных пневмотранспортных установок целесообразны трубопроводы из эластичных полимерных материалов. Гибкие трубопроводы обладают малой массой, компактностью, простотой прокладки. В результате совместных работ, проведенных ВНИИПИТранспрогрессом и Московским производственным объединением Каучук , освоена технология изготовления плоскоскатываемых бесшовных рукавов на основе лавсана с резиновым покрытием (выпущены опытные партии труб диаметром 0,34 и 0,54 м, рассчитанных на рабочие давления до 200 кПа). В дальнейшем предусматривается изготовление бесшовных рукавов из лавсана диаметром до 0,8 м. Проведенные первые испытания показали достаточную работоспособность эластичных трубопроводов в установках контейнерного пневмотранспорта. [c.74]

Благодаря значительной пластичности политетрафторэтилена (флюона), из него изготовляют гибкие трубы, змеевики и элементы эластичных соединений трубопроводов (фиг. XV. 23). [c.318]

Оберточная конструкция тепловой изоляции осуществляется путем наложения на трубопроводы или другие цилиндрические эле-менты оборудования гибких теплоизоляционных материалов в виде шнура, полос, матрацев, асбестовой ткани и т. п. В качестве яри-мера на рис. 8-6 показана оберточная конструкция тепловой изоляции асбестовым шнуром. Такие конструкции изоляции обладают эластичностью, хорошо выдерживают вибрацию и изгибы трубы при тепловом расширении. Они примеияются преимущественно на изогнутых участках трубопроводов, фасонных частях, компенсаторах н на вибрирующих трубопроводах и деталях оборудования установки. [c.318]

Усилитель соединен с впускным трубопроводом двигателя гибким шлангом, который сообщается с полостью I через обратный клапан, исключающий попадание в нее бензовоздушной смеси. Клапан открывается, когда разрежение во впускном трубопроводе выше, чем в полости I. Во всех иных случаях эластичная подушка I. прижимая клапан к седлу, перекрывает канал. При отпущенной тормозной педали поршень под действием возвратной пружины 26 прижат к основанию корпуса усилителя. Секторы 10 опорного диска под воздействием пружины 23 установлены так, что между наружным торцевым седлом на фланце корпуса поршня и центральным клапаном 11 образуется зазор. Полости I и II сообщаются между собой через отверстия на фланце корпуса 15 поршня и радиальные зазоры между секторами. Разрежение в полостях / и // одинаково. [c.121]

Элементы монтажа электрических машин и пускорегулирующей аппаратуры установка на стойках секций шинной цеховой сборки с присоединением к другой секции установка ответвительного трубопровода к другой секции установка ответвительного трубопровода к пусковому прибору и от него к двигателю прокладка гибких шлангов по конструкциям от пункта питания к пусковому прибору и двигателю с установкой пускателя, прокладкой провода и присоединением всей схемы установка и выверка салазок на фундаменте или другом основании, ревизия электродвигателя (с разборкой), подьем, установка и выверка электродвигателя на салазках с учетом ременной передачи установка, выверка и соединение на эластичных муфтах двухмашинного агрегата на общей плите или фундаменте (двигатель — генератор, двигатель — насос и т. д.).,. [c.343]

Для обеспечения эластичности соединения применяют дю-ритовые шланги (рис. 45). Это соединение состоит из отрезка дюритового шланга 4, внутри которого помещается втулка 2. В соединении может применяться штуцер 1 любого вида, в зависимости от места присоединения трубопровода, но при соединении двух трубок между собой этот штуцер может и отсутствовать. Дюритовый шланг притягивается к трубке двумя хомутиками 3. Концы трубок при соединении маслом не смазываются, так как при этом плотность соединения нарушается. На рис. 46 показано соединение трубопроводо1в и на рис. 47 — соединение трубки с угольником. На рис. 48 показан хомутик для дюритового соединения трубопроводов. Хомут состоит из ленТы 1, обхватывающей гибкий шланг, накладки 2 хомута и стяжного болта 3. На рис. 49 отдельно изображена лента хомута, а на рис. 50 — накладка хомута. При ввертывании болта в гайку накладки 2 (см. рис. 48) хомут затягивается. Накладка хомута надевается на конец ленты, загнутой в виде крючка. [c.54]

Для соединения установленного на амортизаторы главного турбозубчатого агрегата с неамортизированной линией вала применяют эластичные муфты различных типов. В, трубопроводы и паропроводы амортизированных механизмов вставляют шумопоглощающие цельнорезиновые патрубки, армированные стальными кольцами. Фирма Гарлок разработала и испытала соединительный патрубок из неопрена, армированного вито-ном С помощью такого патрубка осуществляется гибкая связь между турбиной и жестко заирепленным конденсатором в атомных энергетических установках подводных лодок. Специальные глушители, вмонтированные в циркуляционные трассы, предотвращают рашространание структурного шума через охлаждающую воду. Всего на каждой американской атомной подводной лодке 2 установлено более 800 гибких патрубков диаметром 3— 152 мм и более, рассчитанных на давление до 315 кГ/см . [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...