Пропаривание фланцевых соединений

Напряжение в поперечном сечении шпильки в течение времени уменьшается, и плотность соединения снижается. Поэтому через некоторое время после начала эксплуатации паропровода может возникнуть пропаривание фланцевого соединения. [c.287]

Следует отметить, что появление пропаривания фланцевого соединения на арматуре и трубопроводах свежего пара очень опасно, так как оно может свидетельствовать о снижении прочности и даже [c.188]

Фланцы и шпильки головной части ЦСД обогреваются паром, как и в ЦВД, что позволяет в 1,5—2 раза повысить темпы прогрева, не опасаясь пропаривания в деталях фланцевого соединения. [c.77]

Практически вопрос плотности фланцевого соединения, при всех прочих равных условиях, сводится к определению усилия затяжки шпилек, при котором не будет пропаривания по разъему до остановки турбины на плановый ремонт. [c.380]

Если обнаружены повреждения фланцевых соединений (сползание фланцев, повреждения сварочных швов, пропаривание и пр.), то осмотр производится раз в месяц. [c.387]

Затяжка шпилек должна обеспечить достаточную плотность фланцевого соединения во избежание пропаривания горизонтального разъема. В турбинах высокого давления,, где из-за высоких температур металла имеет место релаксация напряжений, первоначальная затяжка шпилек производится до 294 МПа (3000 кгс/см ). Внутренняя поверхность фланца испытывает при этом дополнительные напряжения сжатия, к которым прибавляются еще напряжения от разности температур между фланцем и шпилькой. [c.24]

В паровых турбинах, работающих при начальных температурах порядка 500—580°С, ползучесть металла проявляется также и в уменьшении с течением времени напряжений в деталях, имеющих натяг. Это явление носит название релаксации напряжений. При релаксации напряжений происходит переход упругих деформаций в пластические, причем полная деформация детали, представляющая собой сумму упругой и пластической деформации, не изменяется. Переход упругих деформаций в пластические приводит к ослаблению посадки дисков и втулок на роторе турбины, уменьшению напряжений в болтах и шпильках фланцевого соединения. Ослабление напряжений в болтах и шпильках может привести к нарушению плотности горизонтального разъема турбины и к пропариванию его. [c.72]

В установках на докритические параметры эти скорости могут быть повышены, однако и здесь следует соблюдать большую осторожность. Ни в коем случае нельзя допускать в процессе промывки пропаривания фланцев. Поскольку в это время пар сильно загрязнен, на поверхности фланцев могут остаться твердые отложения, и это не позволит восстановить герметичность фланцевого соединения после окончания промывки. [c.111]

При высоких температурах пара материал турбины подвержен ползучести и релаксации напряжений, при этом снижается длительная прочность роторов высокого и среднего давления. Ползучесть проявляется в увеличении диаметров трубопроводов свежего пара и пара промежуточного перегрева, в изменении размеров корпусов клапанов и задвижек, паровых коробок, рабочих лопаток и других элементов турбинной установки. Релаксация напряжений сопровождается ослаблением посадки дисков и втулок на роторе турбины, уменьшением напряжений в болтах и шпильках фланцевого соединения, что может привести к нарушению плотности горизонтального разъема турбины и к пропариванию его. [c.196]

При сборке фланцевых и закрытии лючковых, соединений необходимо обеспечивать чистоту стыков поверхностей, отсутствие царапин, вмятин, забоин, язвин и других повреждений даже с самыми ничтожными размерами. Нарушение плотности фланцевых и лючковых соединений обычно начинается с небольшого пропуска — пропаривания,. которое постепенно увеличивается. При этом не только разрушается прокладка, на одновременно повреждается металл соединительных поверхностей вследствие эрозии его струей пара поэтому длительное парение недопустимо. [c.79]

Из рассмотрения приведенных схем видно, что системы обофева фланцевых соединений достаточно сложны и требуют умелого обращения. Кроме запорных вентилей на линиях подвода и отвода пара, необходима дополнительная арматура на отводных линиях должны быть установлены предохранительные клапаны, для того чтобы в случае подачи в короба высокого давления (по ошибке обслуживающего персонала или при пропаривании внутреннего уплотнительного пояска) не произошел разрыв коробов трубопроводы и короба должны иметь дренажи для профева и удаления конденсата. [c.420]

Коробление корпусов ЦВД и ЦСД во время эксплуатации турбины обнаруживается обычно по пропариванию внутреннего пояска разъема. При нормальном, недеформированном разъеме при пуске турбины пар подается в обнизку (см. рис. 15.4) — пространство между внутренним и наружным поясками фланцевого соединения и в среднюю часть корпуса и сбрасывается у его краев. По окончании пуска подача пара в обнизку прекращается. Однако при короблении внутреннего пояска фланцевого соединения внутреннее пространство турбины оказывается постоянно соединенным с обнизкой фланца. При этом по окончании пуска закрывать вентиль на [c.495]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...