Момент двигателя вращающий сечения

Последнего недостатка лишены ножницы первого послевоенного советского блуминга, изображённые на фиг. 26, имеющие плавающий эксцентриковый вал и механический прижим. Ножницы рассчитаны на максимальное усилие резания 1000 т и имеют ход ножей 500 мм. Они предназначены для резания блумов сечением до 400 X 400 мм и слябов сечением до 200 X 900 мм. Ножницы приводятся двумя двигателями постоянного тока мощностью по 410 л. с., управляемыми по схеме Леонарда с применением амплидинов. Ножницы делают до 12 резов в минуту. Крутящий момент от двигателей передаётся эксцентриковому валу через цилиндрический редуктор и универсальный шпиндель. Эксцентриковый вал вращается в подшипниках, расположенных в супорте верхнего ножа. Супорт нижнего ножа соединён с эксцентриковым валом двумя тягами. Два дополнительных эксцентрика на валу верхнего супорта приводят в движение рычаги прижима. Для смягчения удара, возникающего вследствие мгновенной остановки верхнего ножа при посадке прижима на металл в начале движения [c.962]

Так как стартер потребляет очень большой ток, то обмотку возбуждения и обмотку якоря стартера выполняют из толстого медного провода сечением 10—15 мм . По той же причине щетки стартера изготовляют из материала, содержащего 90% меди, 4% графита и 6% свинца (щетки марки МГС). Стартер имеет четыре щетки соответственно числу полюсов. Вал 37 якоря стартера вращается во втулках 21, 29 и 36 из пористой графитовой бронзы. С валом якоря связана шестерня 23, вводимая в зацепление с зубчатым венцом маховика во время пуска двигателя. Число зубцов шестерни в 10—15 раз меньше числа зубцов на венце маховика, что позволяет во столько же раз увеличить крутящий момент, передаваемый на вал двигателя. [c.132]

Наибольший крутящий момент двигатель развивает тогда, когда кран повернут на максимальный угол, отверстия 10 во втулке при этом полностью совпадают с пазами 5 крана и проходные сечения для масла оказываются наибольшими. Втулка может занимать относительно крана и такое положение, при котором давление в полостях нагнетания и слива выравнивается, тогда гидродвигатель останавливается. Если шаговый двигатель повернет кран на какой-то угол от нулевого положения, то масло поступает в одну из полостей, другая соединяется со сливом, ротор гидравлического двигателя начнет вращаться, увлекая за собой и втулку золотника. Если шаговый двигатель не будет получать больше импульсов, то втулка, поворачиваясь вслед за краном, быстро выберет угол рассогласова- [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...