Топливо Вес насыпной

Расход топлива имеет большое значение для определения запаса хода газогенераторного автомобиля на одной заправке бункера. Для автомобиля с определённой ёмкостью бункера газогенератора запас хода зависит только от условий работы (расход топлива на 100 км пробега) и насыпного веса 1 топлива. [c.234]

Зная для каждой пробы (анализа) и его объем в кубических сантиметрах, вычерчивают график аналогично рис. 2-145. Представленный на рис. 2-145 график составлен для пыли АШ. Имея график зависимости насыпного веса 20 г пыли от тонкости помола для определенной марки топлива и режима работы пылеприготовительной установки, тонкость помола определяют сравнительно быстрее 16 243 [c.243]

Насыпной удельный вес, т. е. вес топлива в насыпанном виде с включением пор и промежутков между частицами, зависит от влажности, гранулометрического состава и уплотненности топлива. Для сырого угля при крупности дробления Т 5 = 20 — 30% [c.328]

Древесный уголь является одним из лучших видов топлива, обеспечивающим наиболее высокие эксплуатационные качества газогенераторных автомобилей. К недостаткам его следует отнести малую механическую прочность, малый насыпной вес, а также то, что он легко впитывает влагу из воздуха. [c.97]

Насыпной вес твердого топлива 1,6 — 3,15 т/м>, [c.77]

При эксплуатационных испытаниях допускается замер объемным способом с проверкой насыпного веса топлива в бункере. [c.156]

В отличие от бензиновых автомобилей газогенераторные автомобили требуют более частого пополнения топливом. Чем ниже теплотворность топлива, тем больше его расходуется в единицу времени и тем раньше приходится производить догрузку газогенератора. Кроме того, чем меньше насыпной вес топлива, тем меньше его помещается в бункере и тем раньше оно израсходуется. [c.178]

В котельных, схема топливоподачи которых не позволяет смонтировать весы для вторичного взвешивания топлива (например, топливоподача с ковшовым подъемником системы П. И. Шевьева), необходимо установить счетчик подач. Вес топлива в ковше определяется заранее по его емкости с учетом коэффициента заполнения и насыпной массы для каждой марки топлива, применяемого в котельной. [c.238]

Топливо Насыпной вес, т м 1 Угол есгестаен-ного откоса, град. [c.427]

Для создания запаса топлива, еобхо-Д1ШОГО для надежной и бесперебойной работы котельных агрегатов, станция должна иметь бункеры большой емкости. Так, для создания 6-4ia oBoro запаса торфа в бункерах для котла производительностью 200 т пара в час необходимо при насыпном весе торфа 400 кг м , при заполнении бункеров 0,8 и ис-парительности торфа около 3,0 иметь емкость [c.150]

Наим< нование топлива и место отбора шлака Удельный вес, KejM Насыпной в< с. ке м [c.27]

Количество находящегося в штабелях топлива можгю ориентировочно подсчитать путём умножения замеренного объёма штабелей на приведённый Е табл. 4 средний насыпной вес топлива, находящегося на складе. [c.161]

В обоих случаях нагрузка котла поддерживается постоянной, производятся все замеры, необходимые для определения расхода топлива, отбор проб топлива и шлака для анализа на зольность. Временем начала опыта по измерению расхода шлака считается момент очистки холодной воронки, а при жидком шлакоудалении — момент очистки шлакоприемной ванны. Весь выводимый из топки с начала опыта шлак взвешивается на вагонеточных или сотенных весах, а при их отсутствии — с помощью динамометра поскольку обычно шлак залит водой, то отбираемая из него проба на зольность используется и для определения влажности. Допускается определение расхода шлака обмером, при этом проводится предварительное определение его насыпной плотности. Зная часовое количество сухого шлака Ошп, часовой расход топлива В, зольность шлака Лшл и топлива Лр, относительную долю золы топлива в шлаке рассчитывают по формуле [c.30]

Для практических целей по определению вместимости складов, закромов, железнодорожных вагонов, автомашин и различной тары в табл. 3 приведены приблизительные насыпные веса и удельные объ-е.мы различных видов металлического ломЗд топлива и других материалов. [c.14]

Свойства сухой уголыной пыли угол естественного откоса пыли 25—30° насыпной удельный вес свеженасыпанной пыли 0,45 -0,50 т м , то же для слежавшейся пыли ---0,8—0,9 г/л(3 склонность к самовозгоранию пыли тем больше, чем больше выход летучих веществ в топливе, толще слой пыли и выше его температура. [c.466]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...