Установка и обслуживание манометров

УСТАНОВКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ МАНОМЕТРОВ [c.226]

Установка, проверка и обслуживание манометров должны соответствовать требованиям Инструкции для проверки рабочих пружинных манометров, вакуумметров и мановакуумметров Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР. Кроме того, каждый манометр подлежит проверке администраций предприятия один раз к три месяца и независимо от срока каждый раз прн возникновении сомнений в правильности его показаний- [c.77]

Установка, проверка и обслуживание манометров должны соответствовать требованиям Инструкции для проверки рабочих пружинных манометров, вакуумметров и мановакуумметров Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР. [c.101]

Если необходимо сохранять постоянное давление сжатого воздуха в магистрали, применяют регуляторы давления, установку которых следует производить непосредственно на трубопроводах в легко доступных для обслуживания местах. Регулятор давления (рис. 84), предназначенный для создания постоянного давления воздуха в магистральном воздухопроводе, позволяет регулировать давление в пределах от 2 кг/сж до давления несколько ниже создаваемого компрессором. Для наблюдения за давлением сжатого воздуха на магистралях и на ответвлениях устанавливают манометры. В случае необходимости можно применять контактные манометры, позволяющие получать электрические сигналы при изменении давления выше или ниже заданных пределов. [c.117]

На одной отметке с электропультом устанавливаются газораспределительные щиты, щиты водяных затворов, на которых смонтированы водяные предохранительные затворы, запорная и регулирующая аппаратура, а также щиты КИПа (вблизи электрического пульта управления), на которых размещены показывающие манометры и устройства, предназначенные для подачи сигнала оператору в случае отклонения давления от заданных пределов. При установке щитов необходимо обеспечить удобство их обслуживания. Для этого проходы перед лицевой (передней) и задней стенкой щитов должны быть не менее 1 м. [c.196]

Для получения сжатого воздуха на АТП устанавливают поршневые компрессоры и ротационные насосы. Несчастные случаи при обслуживании компрессорных установок связаны со взрывами в цилиндрах, аккумуляторах сжатого воздуха (ресиверах, воздухосборниках) и нагнетательных трубопроводах, а также имеет место попадание обслуживающего персонала непосредственно под струю сжатого воздуха. Чтобы исключить указанные случаи, компрессорные установки должны быть оборудованы воздушными или водяными холодильниками, масловлатоотделителями, которые способствуют понижению температуры сжимаемого газа и выделению масла и влаги, манометрами, термометрами, предохранительными клапанами, приборами автоматического выключения компрессора в случае повышения температуры, давления газа или прекращения действия охлаждения. Эта автоматическая защита должна с остановкой компрессора включать звуковую или световую сигнализацию. [c.98]

Арматура и гарнитура А. Все А. так же, как и обычные реакционные котлы, снабжаются гарнитурой, необходимой для осуществления вагруаки и выгрузки обрабатываемых материалов, а также и для монтажа арматуры. Гарнитура А. — штуцера, люки и лазы — размещается на крышке аппарата так, как это показано на фиг. 1. Арматурой А. являются манометры, термометры и предохранительные клапаны. Манометры, к-рыми снабжаются А., укрепляются на штуцерах, расположенных на крышке аппарата (фиг. 1, 2). Каждый А. снабжается парой манометров, ив к-рых один служит рабочим, а другой контрольным. Первый манометр (рабочий) д. б. приспособлен к показанию давления, превышающего пробное не менее чем на две атмосферы. Пробное давление — давление гидравлическое, создаваемое в А. при испытании его пригодности к работе, превышает рабочее давление в два раза (если только рабочее давление менее 50 at) или на 50 at (в том случае, если рабочее давление в А. превышает 50 at). Для измерения темп-ры реагентов, находящихся в А,, применяют в большинстве случаев ртутные удлиненные термометры, устанавливаемые в специальные стальные гильзы, к-рые прикрепляются болтами или шпильками к штуцерам, расположенным на крышке аппарата, и заполняются маслом, будучи погруженными своим нижним концом в реакционную массу аппарата. Предохранительные клапаны, обслуживающие А., по своему устройству не отличаются от тех предохранительных клапанов, к-рыми снабжаются паровые котлы. Предохранительные клапаны та Hie, как и манометры, располагаются ira крышке аппарата и прикрепляются шпильками или болтами к соответствующим штуцерам. Следует отметить, что эксплоатация и обслуживание А, сопряжены о нек-рыми опасными моментами (имеются в виду взрывы, имеющие место в результате неисправности самих аппаратов или же в результате неумелого обслуживания), и потому автоклавные установки должны находиться под пепосред-ственпым наблюдением вполне компетентного [c.66]

Кроме газопровода безонасности Северо-Западным Управлением Госгортехнадзора и институтом Ленгинроинжпроект рекомендуется специальная схема установки манометра перед горелками, позволяющая нри помощи этого манометра проверить плотность рабочей и контрольной задвижек (кранов) и перед зажиганием горелок иметь уверенность в том, что газ не мог проникнуть в топку (см. рис. 87 и 157). Это устройство получило, в частности, широкое применение в Чехословацкой Народной Республике. (Способ проверки см. гл. XII Обслуживание газового оборудования котлов и печей ). [c.110]

Кроме того, необходимо оснащать диагностическим оборудованием все рабочие посты технического обслуживания и текущего релюнта автомобилей. Например, рекомендуется следующее оборудование стенд площадочного (инерционного) типа для проверки тормозов деселерометр для проверки эффективности действия тормозов динамометр-люфтомер экран для проверки установки фар переносный прибор для проверки установки фар приспособление для вывешивания передних колес автомобиля манометр для проверки давления воздуха в шинах. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...