Технологический процесс сбора и подготовки газа к транспорту

В первой главе описывается действующий технологический процесс сбора и подготовки газа к транспорту на ГКМ, проводится критический анализ нынешнего состояния автоматизации и формулируется новая концепция построения АСУ ТП промыслов. [c.13]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРА И ПОДГОТОВКИ ГАЗА К ТРАНСПОРТУ И СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ [c.15]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРА И ПОДГОТОВКИ ГАЗА К ТРАНСПОРТУ [c.15]

Технологический процесс сбора и подготовки газа к транспорту на ГКМ включает в себя сбор газа от кустов скважин, очистку его от механических примесей и других компонентов, осушку и охлаждение, а также регенерацию абсорбента и ингибитора гидратообразования. Природный газ после очистки, осушки и охлаждения подается в подземные промысловые коллекторы головной компрессорной станции магистральных газопроводов, транспортирующих газ в центральные районы страны. [c.15]

Процесс эксплуатации УКПГ осуществляется на основе технологического регламента в строгом соответствии с проектными решениями, допускающими варьирование режимных параметров в некоторых пределах. Однако в производственных условиях из-за ряда объективных и субъективных причин параметры эксплуатируемого технологического объекта, его оборудование с течением времени претерпевают изменения, в силу чего неизбежно нарушается и проектный режим эксплуатации установок. Поэтому в реальных производственных условиях с той или иной долей вероятности имеют право на существование множество вариантов технологических режимов. Очевидно, выбор операторами-технологами не лучшего из них чреват значительными экономическими потерями. Именно этими обстоятельствами продиктована необходимость поиска технологических режимов, обеспечивающих наилучшие показатели процессов сбора и подготовки природного газа к транспорту в смысле наперед [c.46]

Ошибки эксплуатационного персонала приводят к отказам оборудования, его преждевременному износу, а иногда и к крупным авариям. Повышение квалификации персонала, производственной дисциплины и ответственности на всех уровнях управления являются эффективными средствами повышения надежности функционирования БТС. Требования к персоналу, непосредственно участвующему в оперативном управлении объектами БТС, возрастают по мере концентрации потоков, увеличения единичных мощностей агрегатов, сосредоточения производств по подготовке и переработке нефти и газа, а также в связи с освоением месторождений с агрессивными и токсичными приме -сями. Одним из способов повышения квалификации персонала является обуче -ние на тренажерах, имитирующих реакцию объекта на действия оператора в нештатных ситуациях. В последние годы совершенствуются и все шире внедряются средства автоматизации технологических процессов, предприятия ЕГСС оснащаются системами сбора и обработки информации, разработаны и действуют (с разной степенью эффективности) автоматизированные системы управления процессами добычи, транспорта и распределения газа и нефти. Безотказность первичных источников информации, средств автоматизации и информатики сказывается на надежности показателей объектов ЕГСС. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...