Особенности электрификации горных работ

Особенности электрификации горных работ Глава 2 [c.20]

ОСОБЕННОСТИ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ГОРНЫХ РАБОТ [c.21]

Рассмотрены особенности электрификации горных работ, приведены схемы внешнего электроснабжения горных предприятий даны сведения об электрических нагрузках и режимах электропотребления изложены вопросы электрического освещения подземных и открытых горных работ рекомендованы меры защиты от поражения электрическим током, пожаров и взрывов описаны системы распределения электроэисргни представлено электрооборудование подстанций, распределительных пунктов на открытых горных работах, электрооборудование горных машин, комплексов и электровозного транспорта, а также решены вопросы энергоемкости, энергоаудита и энергоменеджмента на горных предприятиях. [c.4]

Важной задачей в области электрификации горных работ является создание систем электроснабжения (СЭС), гарантирующих необходимую надежность, безопасность и качество электроэнергии у электроприемников (ЭП) при наименьших расходах на их сооружение и эксплуатацию. Поэтому при построении СЭС необходимо учитывать те системные свойства и показатели ЭП, которые отражают особенности их использования на горных предприятиях характер размещения и взаимное расположение нагрузки на территории предприятия и ее величину, напряжение, род тока, частоту, режим работы, ущерб от перерывов электроснабжения и ряд других. [c.45]

Электрификация горных предприятий имеет исключительное значение как основная энергетическая база комплексной механизации и автоматизации горного производства. Современные карьеры и разрезы — крупные потребители электрической энергии, обладающие характерными особенностями, связанными с работой машин и агрегатов в условиях открытых горных работ (передвижной характер работы, метеорологические и климатические условия и ряд других факторов). Открытые горные работы обусловили ряд специальных требований к электроснабжению предприятий, а таюке к решению проблем, связанных с соблюдением безопасности при эксплуатации электрохозяйства, с заш,итой от однофазных замыканий на землю, с заш,и-той персонала от поражения электрическим током. [c.5]

В условиях горной местности электрическая тяга и.меет ряд дополнительных преи.му-ществ по сравнению с паровой при спуске поезда путем переключения соответствующей рукоятки тяговые двигатели электровозов м. б. обращены в генераторы (рекуперация энергии). При строительстве новых горных линий, предназначенных для электрич, тяги, получается большая экономия и ускоряются работы благодаря тому, что предельный подъем линий м. б. взят значительно больший, чем при паровой тяге путь укорачивается, и значительно у.меньшается ко.пичество земляных работ и искусственных сооружений (туннелей и др.). При электрич. тяге отпадает необходимость устройства водоснабжения, топливных баз. Эти устройства однако сохраняются при электрификации паровых ж. д. из оборонных целей. Отсутствие дыма при электрич. тяге значительно облегчает обслуживание туннелей, поэтому первые работы по электрификации ж. д. как в США, так и в Европе (Швейцария) производились гл. обр. на участках с туннелями. Благодаря отсутствию дыма ж.-д. персонал и пассажиры находятся в лучших гигиенич. условиях. В целях охраны здоровья городские власти Нью-Йорка и других заграничных городов совершенно запретили въезд паровых поездов в черту города, поэтому все пригородное сообщение там полностью электрифицировано. С точки зрения безопасности движения электрич. тяга имеет нижеследующие преимущества более легкая и спокойная работа машиниста и помощника лучшая видимость сигналов большее количество тормозных средств (рельсоьые электромагнитные тормоза) рукоятка опасности (рукоятка мертвого человека ), осуществляющая автоматич. остановку поезда в случае обморока машиниста возможность остановить поезд, отправленный по ошибке на занятый перегон, путем выключения тока на подстанции и т. д. Особенно ярко выявляются достоинства электрич. тяги в условиях пригородного движения (Московский узел, Ленинград—Ораниенбаум). Скорость движении [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...