Создание модели шайбы

Создание модели шайбы [c.79]

Создание модели шайбы [c.81]

Создание трехмерной модели шайбы [c.83]

Высокая стоимость. До недавнего времени стоимость наиболее доведенных моделей двигателей Стирлинга была в 2—3 раза больше, чем стоимость двигателей внутреннего сгорания такой же мощности. Создание двигателей двойного действия существенно уменьшило этот недостаток. В настоящее время создатели двигателей Стирлинга заняты интенсивными поисками решений, позволяющих существенно снизить их стоимость. Ряд этих решений (создание двигателей двойного действия, приводного механизма с косой шайбой, применение отъемного нагревателя н простых по конструкции подогревателей воздуха, упрощение технологии изготовления и т. п.) уже реализован, что позволило значительно снизить стоимость двигателя и улучшить его показатели. По оптимистическим прогнозам некоторых ис- [c.131]

В качестве примера рассмотрим процесс создания нескольких простьк моделей элементов крепления шайбы, г 1Ймщ гайки-барашка. Документы рассматриваемых моделей можно найти на еЬ-странице http //www.bi- [c.71]

Эта аэродинамическая труба специально приспособлена к исследованиям на скользящем крыле. Имеется большое количество данных о неустойчивости и переходе, к турбулентности для модели крыла, использованной в данной работе [1]. Модель с хордой с = 500 мм и размахом 2100 мм (фиг. 1, а) представляла собой плоскую пластину толщиной 25 мм, изготовленную из полированного алюминия с передней кромкой из перевернутого LARK-Y-профиля, обрезанного в самой толстой части. Пластина была установлена под углом скольжения 45 и под небольшим отрицательным углом атаки =1° для устранения пика разрежения и возможного отрыва потока. Для создания желательного градиента давления над пластиной располагалась профилированная стенка. Для близкого моделирования условий потока на крыле бесконечного размаха использовались концевые шайбы, имевшие контуры линий тока на внешнем краю пограничного слоя. Чтобы гарантировать идентичные начальные условия вдоль размаха крыла, использовано специальное сопло (фиг. 1, б). Эта установка является одной из наиболее адекватных для фундаментальных исследований по неустойчивости поперечного течения [1]. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...