Второй этап компоновки редуктора

IX. Второй этап компоновки редуктора (рис. 12.10) [c.307]

Рие. 12.10. Второй этап компоновки редуктора [c.308]

Х. Второй этап компоновки редуктора (рис 10.10) [c.197]

IX. Второй этап компоновки редуктора (рнс, 10,16) [c.227]

ВТОРОЙ ЭТАП КОМПОНОВКИ РЕДУКТОРА [c.370]

Рис. 10.28. Второй этап компоновки соосного редуктора

Целью второго этапа компоновки является конструктивное оформление редуктора (шестерен, зубчатых колес, валов, корпуса и крышки, подшипниковых узлов и т. д.). Подробнее см. соответствующий раздел примера 10.4, [c.282]

Второй этап компоновки (рис. 16.10). На этом этапе разработки конструктивно оформляем зубчатые пары, валы, корпус и т. п. Вычерчиваем редуктор, как и в первом этапе, в масштабе 1 1с учетом изменений, выявленных в начальной стадии конструирования. Если возможно, то следует использовать чертеж первого этапа компоновки редуктора. После вычерчивания уточняем расстояние между опорами и положение зубчатых колес относительно опор. Если размеры значительно отличаются от полученных на первом этапе компоновки, то необходимо внести изменения в ранее проведенные и последующие расчеты. [c.522]

Для рассчитываемого редуктора полученные в результате второго этапа компоновки размеры, определяющие положение зубчатых пар и звездочки относительно опор и расстояния между опорами, незначительно отличаются от ранее принятых, поэтому пересчет не производим. [c.522]

Конструктивное оформление основных деталей редуктора — червячного вала, вала червячного колеса, червячного колеса, корпуса, подшипниковых узлов, торцовых крышек, уплотнительных устройств и других элементов выполняют на втором этапе компоновки. [c.113]

Компоновку проводим в два этапа. На первом этапе выявляем расстояние между зубчатыми колесами, опорами валов и положение зубчатых колес и звездочки относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников. На втором этапе конструктивно оформляем зубчатые колеса, валы, корпус, С звездочку, подшипники для последующей проверки прочности валов, шпонок и других деталей. Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции — разрез по осям валов при снятой крышке редуктора. [c.512]

Второй этап эскизной компоновки редукторов. Уточненный расчет валов [c.307]

Приведем пример построения конструкции радиально-упорного роликового подшипника при выполнении второго этапа эскизной компоновки редуктора (рис. 8.15). [c.315]

Далее необходимо принять конструктивное решение по смазочной системе и устройствам, конструированию корпуса редуктора, сателлита, передачи и других деталей выполнить второй этап эскизной компоновки и после этого — рабочую конструкторскую документацию (см. рис. 11.34, [c.527]

Второй этап имеет целью конструктивно оформить механизм редуктора (щестерни, зубчатые колеса, валы, корпус, подшипники) для последующей проверки прочности валов, щпонок и других деталей. Вычерчивание производится на миллиметровой бумаге ватмане желательно в масштабе 1 1. Эскизную компоновку веде,. на одной проекции — разрез по осям валов при снятой крышке редуктора. [c.375]

Б. Второй этап эскизной компоновки. Этот этап компоновки имеет целью конструктивно оформить редуктор (зубчатые пары, валы, корпус и т. п.). Вычерчивание производится на чертежной бумаге или миллиметровке. [c.413]

Вторую компоновку вала выполняют обычно при окончательной разработке конструкции редуктора (см. рис. 16.19). На этом этапе проектирования подбирают стандартные или нормализованные детали конструкции, уточняют переходы сечений вала, радиусы галтелей и пр. [c.544]

Б. Второй этап эскижой компоновки. Этот этап разработки конструкции редуктора выполняется после подбора подшипников. Следует по возможности использовать чертеж первого этапа компоновки, внося в него необходимые изменения и дополнения. [c.437]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...