Течение по межлопаточным каналам колеса н на выходе из колеса

Рассмотрим течение газа через эти решетки профилей. На входе в сопловой аппарат газ имеет давление ро и температуру То. Вектор скорости газа в этом сечении Со обычно направлен параллельно оси вращения рабочего колеса или под малым углом к ней. Сопловые лопатки имеют большую кривизну и сравнительно малый угол установки. Позтому угол a на выходе из соплового аппарата оказывается намного меньше 90°. В результате, как видно из рис. 5.2, поперечное сечение каждой струи газа, прошедшего через межлопаточный канал соплового аппарата, на выходе из него оказывается существенно меньше, чем на входе. Уменьшение площади сечения струи приводит к резкому росту скорости газового потока [c.183]

Обычно испытание начинается с режима малого противодавления, при котором решетка запирается. На рис. 4.5, а показаны фотоснимки течения на таких режимах для периферийной решетки рабочего колеса трансзвукового компрессора при М1 = = 1,2 и входном угле 65°. Увеличение противодавления приводит к перемещению скачка уплотнения вперед до тех пор, пока не будут достигнуты рабочие условия (рис. 4.5, в). В этом случае запирания потока в решетке нет и она выходит на режим. В набегающем потоке устанавливаются условия, соответствующие единственному углу атаки. Дальнейшее увеличение противодавления приводит к вытеснению скачка уплотнения вверх по потоку за пределы передней кромки лопатки (рис. 4.5, г). В этих условиях заданный режим работы решетки нарушается, условие единственности угла атаки более не выдерживается, поток растекается от одного межлопаточного канала к другому. В трансзвуковых компрессорах массовый расход воздуха, который был постоянным, пока ударные волны оставались присоединенными к лопаткам, при этом начинал уменьшаться, и соответственно увеличивался угол атаки. [c.109]

Изменение относительной скорости течения газа в каналах лопаток рабочего колеса от Ш1 на входе до Шг на выходе вызывается расширением газа от давления рс до давления р2. При проходе через каналы лопаток рабочего колеса газ меняет свое направление. Вследствие поворота струи и ее ускорения возникает сила, приложенная к лопаткам. Возникновение этой силы объясняется тем, что на обеих сторонах лопатки образуется разное давление. Если представить изменение давления по ширине канала в виде некоторой эпюры давлений р, то на вогнутой стороне лопатки давление выше, чем на выпуклой Характер эпюры объясняется действием инерционных сил при повороте струи газа в межлопаточном канале — сил, которые прижимают частицы газа к вогнутой поверхности лопатки, создавая на ней повышенное давление. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...