Создание ферм с помощью

Примером такого решения является стропильная ферма пролетом 30 м, выполненная из сварных профилей коробчатого сечения (см. рис. 18-16). Можно видеть, что количество стержней фермы минимально, размеры панелей велики, а число типоразмеров сечений ограничено тремя. Из условия транспортировки по железной дороге на.заводе раздельно собирают и сваривают две половинки и затяжку. Замкнутые профили выполняют из одного или из двух холодногнутых листовых элементов с помощью автоматической сварки. Местная жесткость тонких стенок обеспечена путем создания гофр и отгиба кромок при гибке. По сравнению с типовой фермой из горячекатаных уголков, такое конструктивно-технологическое решение позволяет уменьшить вес на 15—25% и снизить трудоемкость изготовления в 2 раза. Для дальнейшего снижения трудоемкости изготовления ферм с применением [c.512]

Катапульта К-3, также созданная фирмой Хейнкель, представляла собой ферму, в которой монтировались баллон со сжатым до 60—80 атмосфер воздухом, воздушная камера с внутренним поршнем и полиспаст-ный механизм. Поршень камеры тросом полиспастного механизма был связан с разгонной тележкой, на которой устанавливался приготовленный к взлету самолет. При открытии вентиля баллона поршень, двигаясь в камере, с помощью полиспастного механизма разгонял тележку с самолетом, обеспечивая ей в конце катапульты (в зависимости от давления в баллоне и передаточного числа полиспаста) скорость 110—130 км/ч. После взлета самолета разгонная тележка останавливалась с помощью тормозных колодок. Катапульта К-3 имела длину разгонной части 20 м, а длину тормозного пути 3 м. С нее могли стартовать самолеты, имевшие полетную массу до 3500 кг. Перегрузка при взлете катапульты могла достигать трех единиц. [c.284]

Создание ферм с помощью ТгиззМакег осуществляется следующим образом. [c.238]

Созданные при помощи TrussMaker фермы можно в любой момент открыть для редактирования в этой же программе. Редактирование осуществляется в окне разреза/фасада. Делается это следующим образом, [c.240]

В нашем сельском хозяйстве все большее распрост-ранение получают агропромышленные комплексы. Использование новых, прогрессивных принципов управления машинами и сельскохозяйственным производством, несомненно, должно привести к созданию высокоразвитых автоматизированных сельскохозяйственных предприятий. В поле будут выполняться лишь те технологические операции, которые нельзя перенести в стационарные условия (обработка почвы, внесение удобрения, посев, сбор урожая и т. д.). Остальные процессы, такие, как обмолот, процессы сепарации, сушки, упаковки, должны осуществляться на стационарных автоматизированных пунктах, расположенных в непосредственной близости от хозяйств, ферм, перерабатывающих промышленных предприятий, железнодорожных станций. Все эти процессы можно запрограммировать и управлять ими автономно или централизованно с помощью ЭВМ. [c.157]

Интересен неосуществленный проект трехпролетного покрытия Казанского вокзала, 1911 — 1940 гг., архитектор А. В. Щусев. Центральный пролет дебаркадера (55 м) перекрывается системой трехшарнирных арочных ферм (высота в коньке 24 м). Ажурная торцевая металлическая стенка-ферма обеспечивает жесткость всего здания в целом в поперечном направлении, а в продольном направлении это достигается с помощью массивных бетонных порталов между арками (инженер А. Ф. Лолейт), служащих одновременно средством сообщения между нефами. По своим параметрам и конструктивной системе этот проект относится к числу лучших покрытий того времени. Удачно найденные пропорции центральных и боковых арок, разнообразие фактурных и цветовых сочетаний (бетон, металл, стекло), хорошая композиция и объемно-пространственное решение позволяют говорить о высоких технических и архитектурных достоинствах этой работы В. Г. Шухова. Научный уровень внес В. Г. Шухов в разработку такого типа сооружений, как учебные здания Комисса-ровское техническое училище, 1891 — 1892 гг., архитектор М. К. Гепп.енер реконструкция Московского училища живописи, ваяния и зодчества, архитектор Н. С. Курдюков Высшие женские курсы, 1910— 1913 гг., архитектор С. У. Соловьев и др. Он создает просторные аудитории и картинные галереи с верхним светом, легкие, стремительные лестницы, активно внедряя металлические конструкции и стекло в интерьеры зданий. В. Г. Шухов принимает участие в создании конструкций сцены и перекрытия Московского Художественного театра — очага духовной жизни Москвы, а также университетской обсерватории. [c.155]

Для чердачного решения покрытия предлагаются конструкции легких слоистых плит подвесного потолка пролетом 3 или 6 ж и шириной 1,5 м. Плиты подвешиваются к узлам нижнего пояса ферм (рис. 101). В этих конструкциях верхний слой и ребра состоят из древесностружечной плиты, нижний слой — из асбестоцементного листа, приклеиваемого к ребрам. Асбестоцементный лист при работе конструкции на изгиб воспринимает растягивающие напряжения, а древесностружечная плита воспринимает в основном сжимающие напряжения, что является рациональным для этих материалов. Древесностружечная плита служит одновременно утеплителем, толщина ее может быть определена теплотехническим расчетом. Однако более целесообразно определить толщину древесностружечной плиты только из условий прочности и жесткости конструкции, а для создания достаточной теплоизолирующей способности ввести слой утеплителя из стекломатов или матов из минеральной ваты на фенольной смоле с объемным весом около 150 кг м . Утеплитель приклеивается к асбестоцементному листу при помощи нефте-битума. Для улучшения акустических свойств подвесного потолка и улучшения внутренней отделки снизу к подвесному потолку могут быть прикреплены акустические плиты. Поверхность асбестоцемента, выходящая внутрь помещения, покрывается пароизолирующей краской. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...