Как устроен рисунок

Влияние вынужденной конвекции на скорость контактной сушки. Рисунок 6-5 иллюстрирует сушильную часть бумагоделательной машины. Вращающийся барабан частично охватывается бумагой и нагревается изнутри паром, который, отдав тепло, конденсируется. Вблизи поверхности бумажной полосы, прижатой к барабану, устроен полый кожух. Через перфорированную стенку кожуха к внешней поверхности бумаги направляются струи воздуха. Изучим влияние параметров воздуха на скорость сушки насыщенной водой бумажной массы. [c.244]

Указатель уровня топлива устроен аналогично указателю температуры. Но катушки и резисторы соединены здесь иначе. Схема соединений указателя для 24-вольтовой системы электроснабжения приведена на рисунке 4.41, а. Указатель состоит из трех катушек. Магнитные потоки катушек К1 и А 2 направлены встречно один к другому, а катушки КЗ — перпендикулярно им. Суммарный магнитный поток катушек К1 и К2 зависит от силы тока в катушке К1. [c.243]

Внутри барабана 9 устроен желоб 8 с трубками 7 для стока отсе-парированной воды. Путь пара через паросушитель показан на рисунке стрелками. [c.72]

Посмотрите, как выглядит настоящий ракетный двигатель (рис. 4). Его краткое обозначение РД-107, а устанавливался он на первой ступени прославленной советской ракеты Восток . Как устроен РД-107 В нижней части его в виде четырех больших и двух маленьких перевернутых вытянутых бокалов размещены камеры сгорания. Большие — это основные, а маленькие — рулевые. Сверху находится агрегат, который подает топливо к камерам. Он имеет насосы, вращаемые турбиной, и поэтому называется турбо-насосным. Топливо, применяемое на РД-107, — керосин и кислород. Керосин — это горючее, а кислород — окислитель. Кислород охлажден до жидкого состояния, и поэтому весь двигатель носит название жидкостного ракетного двигателя (сокращенно ЖРД). Содержится топливо в баках на самой ракете. Баки на рисунке не показаны. Сгорая в камере и превращаясь в газ, топливо с огромной скоростью выбрасывается из сопла и создает внушительную тягу — 102 т [c.14]

Секрет суммарного импульса просто не дается здесь уже нужно поработать не только головой, но и руками. Несложный прибор, изображенный на рисунке 13, сам заставляет двигатель чертить график его работы. Как он устроен [c.23]

Переносный кран, поднимающий груз Q веса 20 кН, устроен так, как указано на рисунке АВ= АЕ = АР 2 м угол EAF = 90°, плоскость крана АВС делит прямой двугранный угол EABF пополам. Определить силу Р, сжимающую вертикальную стойку АВ, а также силы Pi, P и Р4, растягивающие струну ВС и тросы ВЕ и BF, пренебрегая весом частей крана, [c.64]

Порядок размещения скобок по основанию кардной ленты называется рисунком набора. Последний, заметный с тыловой стороны кардной ленты, устроен в виде колонок. Число колонок (рядов) по всей ширине ленты для всех номеров ее должно равняться 8 при числе скобок в шаге колонки, равном 3 (фиг. 3). Кардные ленты различаются по номерам. Номер кардной ленты есть условное обозначение частоты набора и определяет число скоб или игл (острий) на единицу поверхности основания [c.523]

Примером более сложного приспособления настольного типа для механического завинчивания болтов, гаек и винтов может служить приведенный в поз. Ill горизонтальный резьбоверт. Устроен он следующим образом. От электродвигателя (на рисунке не показан) с помощью ременной передачи получает вращение шкив 1 на валу 3, смонтированном на шарикоподшипниках в стойке 2. В [c.293]

На рис. 22 представлен толкатель для управления дверью элеватора. На валу 5 двигателя (на рисунке не показан) с помощью шпонки закреплена крестовина 6, имеющая дорожки 7 качения, с которыми соприкасаются два ролика 8 центробежных грузов, устроенных примерно так же, как на рис. 20. Средний ролик 9 (см. рис. 22) имеет больший по сравнению с роликами 8 диаметр и бочкообразную форму, позволяющую контактировать с чашкой 4. В крестовине 6 выполнен паз так, чтобы средний ролик не касался крестовины наружным диаметром. Чашка 4 также посажена на вал 5 с помощью скользящей шпонки, не препятствующей осевому перемещению, но обеспечивающей совместное вращение вала и чашки. Чашка подшипником 3 соединена с невра-щающимся штоком 2, в свою очередь соединенным с рычагом 1, управляющим соответствующим механизмом. После включения двигателя вращаются крестовина 6 с центробежными грузами и чашка 4 грузы удаляются от оси вращения, перемещая чашку и связанный с ней шток. При установившейся частоте вращения вала двигателя и вытолкнутом штоке центробежные грузы не перекатываются по чашке и крестовине. При выталкивании штока грузы перекатываются в плоскости пазов крестовины. Следовательно, это толкатель группы П1 с плоским ротором короткоходовой конструкции (модели 9—12). Оригинальным в этой конструкции является наличие четырех центробежных грузов (что, впрочем, технологически усложняет толкатель) и чашки 4, аналогичной по конструкции диску толкателей группы П1 моделей 1—8. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...