Пробка топливного бака и багажник

Применение ПЭВД ограничивается уплотнительными прокладками дверей, корпусами привода замка багажника, колпачками для защиты резьбы, пробками топливных баков, трубками, шлангами, а также бачками опрыскивателя ветрового стекла и расширителя и другими деталями, не подверженными действию УФ-лучей. Разрабатывают рецептуры, стойкие к действию УФ-лучей, что позволит формовать наружные детали типа брызговиков грузовых автомобилей. [c.131]

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА И БАГАЖНИК [c.24]

По вопросу рационального конструирования топливных баков автомобилей можно сделать несколько общих замечаний. Внутреннюю поверхность бака лучше покрывать бензостойкнм лаком, чем цинком или свинцом желательно, чтобы бак имел простейшие формы. Заливную горловину надо располагать ближе к продольной оси автомобиля (этим предотвраи ,аются 1ютери от выплескивания при наклонах и поворотах) пробку бака целесообразно помещать в запирающемся багажнике. Определенные преимущества дает разделение дна бака поперечным ребром для создания удобно расположенного запаса топлива, который может быть использован простым переключением трехходового крана. Уплотнения топливной арматуры должны быть надежны. Сетки топливных фильтров следует изготовлять исключительно из латуни, так как в противном случае наличие некоторого количества активной серы в какой-либо партии топлива (что не исключено) привело бы к коррозионному разрушению сетки. [c.175]

На грузовых автомобилях топливные баки устанавливают при помощи хомутов 3 и кронштейнов 2 на левом или правом лонжероне рамы, под грузовой платформой или сиденьем водителя. На легковых автомобилях топливные баки укрепляют в дне багажника или под полом кузова. Топливные баки снабжают герметичными пробками (рис. 11, б и в), соединяющими бак с атмосферой через специальные клапаны. В результате расхода топлива в баке может образоваться разрежение, что вызовет перебои в подаче топлива или остановку двигателя в случае, если такие клапаны не установлены. При работе автомобиля в жаркую гюгоду из бензина интенсивно испаряются легкие фракции, и давление в баке повышается. В обоих случаях необходимо, чтобы внутреннее пространство топливного бака сообщалось с атмосферой. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...