Виды тарифов и сборов

ВИДЫ ТАРИФОВ и СБОРОВ [c.268]

Правила перевозок пассажиров н багажа утверждаются МПС. Действующие в настоящее время Правила перевозок пассажиров и багажа были введены в действие с 1 октября 1964 г. Правила перевозок пассажиров и багажа издаются в виде Тарифного руководства > 6 5. Последнее издание было выпущено в 1978 году (с дополнениями и изменениями по состоянию на 1 июля 1977 г.). Правила перевозок пассажиров и багажа состоят из разделов, регулирующих перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа порядок хранения ручной клади и особые условия пассажирских перевозок определяющих порядок ответственности железных дорог и пассажиров, взыскания штрафов и возврата платежей. Кроме того, по установившейся практике в Правила перевозок пассажиров и багажа, издаваемые в виде Тарифного руководства № 5, включаются правила и нормы, утверждаемые в ином порядке, чем тот, который предусмотрен комментируемой статьей. В частности, в них включаются тарифы и сборы за перевозку пассажиров и багажа, которые, согласно ст. 70 УЖД, утверждаются Госпланом СССР (см. разд. 2 Правил перевозок пассажиров и багажа), а также соглашения о перевозках пассажиров и багажа в прямых смешанных сообщениях (приложение № 6 к Правилам перевозок грузов и багажа). [c.25]

Договор железнодорожной перевозки грузов, как правило, — плановый, поскольку заключается на основе и во исполнение плановых заданий, обязательных для железной дороги и грузоотправителя (см. п. 1). Некоторые перевозки (например, мелкие отправки) могут осуществляться как в счет плановых заданий, так и по предъявлению (ст. 56). Договор железнодорожной перевозки грузов — реальный. Для его заключения недостаточно соглашения железной дороги и грузоотправителя, необходима еще и передача груза дороге, поскольку она обязуется доставить вверенный ей груз. Поэтому он считается заключенным только с момента, когда груз принят железной дорогой к перевозке (см. комментарий к ст. 38). Он является также срочным, срок действия которого определяется сроком исполнения обязательства по перевозке (см. комментарий к ст. 57), и относится к числу возмездных договоров. Грузоотправитель оплачивает предоставляемые железной дорогой услуги в виде провозных платежей (провозная плата и дополнительные сборы), определяемых согласно тарифам (ст. 70). Кроме того, договор железнодорожной перевозки грузов является взаимным, так как обе стороны принимают на себя обязательства относительно друг друга. Железная дорога обязуется перевезти груз, а грузоотправитель — уплатить за это провозную плату. [c.75]

Перевозка грузов водным транспортом на направлениях, параллельных железнодорожным линиям, экономически целесообразна с точки зрения как себестоимости перевозок, так и высвобождения транспортных средств железных дорог для других перевозок. Поэтому на железнодорожном транспорте введена система исключительных (льготных) тарифов, стимулирующих привлечение грузов для перевозки в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (Тарифное руководство № 1, ч. 1, с. 117 —129). Кроме платы за перевозку и дополнительных сборов, причитающихся каждому виду транспорта (например, за хранение груза в пункте отправления, уведомление о прибытии груза и др.), взыскиваются также сборы и расходы по перевалке (см. комментарий к ст. 115). [c.248]

За доставку на дом билетов на все виды транспорта за пределы городской черты (места отправления транспорта) с заказчика взыскивают, кроме комиссионного сбора, согласно п е тарифов фактические расходы, связанные с доставкой билетов от города (места отправления транспорта), по утвержденной автомобильным управлением калькуляции, [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...