Межорбитальный транспортный аппарат

МЕЖОРБИТАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ АППАРАТ 185 [c.185]

Межорбитальный транспортный аппарат [c.185]

Конструкция МТКК очень сильно бы усложнилась, если бы он проектировался с расчетом на достижение больших высот, скажем высоты стационарной орбиты. Для Шатла предельная высота составляет 1100—ПОО км, причем с существенно уменьшенной полезной нагрузкой. Для обслуживания больших высот естественно занять основную часть грузового отсека ракетным аппаратом с присоединенной к нему полезной нагрузкой. Это и есть межорбитальный транспортный аппарат (МТА), или космический биксир. [c.185]

Естественно, однако, поступить иначе. Грузовой или пассажирский корабль монтируется на околоземной орбите из блоков, доставляемых орбитальными самолетами, и представляет собой, по существу, межорбитальный транспортный аппарат, курсирующий между околоземной и окололунной орбитами. Мы назовем его лунным транспортным кораблем. Легко подсчитать, что он должен обладать характеристической скоростью 8 км/с. [c.290]

С высоких круговых орбит космонавты, вернувшиеся из межпланетной экспедиции, могут опуститься посредством не менее чем двухимпульсного перехода на низкую круговую орбиту на борту межорбитального транспортного аппарата. С этой орбиты их снимет и возвратит на Землю орбитальный самолет. [c.446]

Выход возвращающегося из экспедиции корабля на оптимальную одноимпульсную орбиту вместо низкой уменьшает запасы топлива на его борту и, следовательно, начальную массу корабля при отлете с околоземной орбиты. Но общие энергетические затраты при этом возрастают, так как делается необходимым еще спуск космонавтов с высокой орбиты на низкую на борту межорбитального транспортного аппарата (МТА), специально прибывающего для этого на высокую орбиту. Его двигательная установка включается минимум четыре раза от старта с низкой орбиты до возвращения на нее. Возможен и иной вариант, при котором межпланетный корабль выходит на эллиптическую орбиту, где встречается с дежурившим до того на низкой круговой орбите МТА [4.107—4.109]. [c.446]

В ЖРД малой тяги в качестве привода насосов возможно применение электродвигателя, питаемого от аккумуляторных батарей, включенных в общую бортовую электрическую систему транспортного космического аппарата. Схема ЭНА с двумя центробежными насосами подачи горючего 1 и окислителя 2 двигателя малой тяги с многократным включением малой продолжительности и с длительными перерывами между запусками, предназначенного для межорбитального транспортного корабля, приведена на рис. 10.9. ЭНА обеспечивает тягу ЖРД 4,45 кН при давлении на выходе из насосов 13 МПа и расходах монометилгидразина = 0,325 кг/с, азотного тетраксида 0,68 кг/с. Привод насосов - электродвигатель - распо- [c.206]

Если ЭДУМ используются в составе ракетных двигательных установок космического, аппарата, то предъявляемые к ним требования значительно менее жесткие. В качестве рабочего вещества в этом случае можно использовать сжиженные газы, минимальным образом загрязняющие космическое пространство, отходы производственной или биологической деятельности. Межорбитальный транспортный космический корабль, оснащенный ЭДУМ такого типа, можно использовать совместно с расположенной на Земле энергоустановкой, мощность которой передается на корабль с помощью направленного пучка СВЧ-излу-чения [9]. Такая система представляет практический интерес для массовых транспортных операций между опорной околоземной и геостационарными орбитами. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...