Организация эксплуатации устройств энергоснабжения

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ [c.12]

Эстетика производства выражает общую культуру. Это положение стало общепризнанным. Чем красивее, изящнее сооружение, тем оно экономичнее в изготовлении, легче и удобнее в монтаже и эксплуатации. Специалисты, занимающиеся электрификацией железных дорог, всеми возможными мерами содействуют внедрению эстетики в устройствах энергоснабжения. Большую роль в создании качественных изделий сыграли заводы треста Трансэлектромонтаж, чему немало способствовало оснащение их новым оборудованием, применение прогрессивной технологии, горячее цинкование. Важное значение имела и организация при Люберецком электромеханическом заводе специального проектно-конструкторского бюро, одной нз задач ко- [c.331]

Книга состоит из четырех разделов. В разделе Локомотивы описаны энергоснабжение электрических железных дорог, конструкция и особенности локомотивов, электро- и дизель-поездов. Вагоны и их устройство, конструкция и принцип действия автосцепки и автотормозов, а также технико-экономические параметры различных типов вагонов рассмотрены в разделе Вагоны . Вопросы теории тяги, характеристики режимов и методы тяговых расчетов изложены в разделе Тяга поездов . В разделе Локомотивное и вагонное хозяйство отражены организация, эксплуатация, экипировка, основы технологии и ремонта локомотивов и вагонов. [c.2]

В книге описаны схемы и устройства локомотива, электропоездов, дизель-поездов моторвагонного подвижного состава и вагонов. Приведены основные их характеристики. Рассмотрены организация локомотивного и вагонного хозяйств, а также принципы работы электрифицированных железных дорог. Изложены основы теории тяги поездов. Утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебника для техникумов железнодорожного транспорта по специальностям Эксплуатация железных дорог и Энергоснабжение и энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта . Ил. 221, табл. 20. [c.2]

Узлы проводного вещания классифицируют по способу питания распределительных сетей, принципу построения и числу передаваемых программ. Узлы, в которых напряжение сигнала в распределительную сеть подается от усилительных устройств и передатчиков, сосредоточенных в одном станционном сооружении, построены по централизованной схеме. В этих УПВ упрощается задача энергоснабжения станции и обслуживания оборудования. Эксплуатация одной крупной станции экономически более выгодна. Недостатки схемы — сложность распределительной сети ПВ и меньшая ее эксплуатационная надежность. При децентрализованном построении УПВ мощные усилительные устройства и передатчики в пределах обслуживаемой территории рассредоточены в различных районах на нескольких усилительных станциях. Питание распределительной сети от нескольких станций повышает ее надежность, так как выход из строя одной станции приводит к нарушению работы лишь части системы ПВ. Построение распределительной сети проще. Недостатки—-сложная организация энергоснабжения и большая стоимость станционных сооружений. [c.376]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...