Автоматы для дуговой сварки под флюсом серии АДК

На рис. 40 схематически показана зависимость между содержанием углерода, серы и марганца и образованием горячих трещин в сварных угловых швах, выполняемых на конструкционной стали автоматом. Эти данные относятся к дуговой сварке под флюсом АН-348. При увеличении содержания серы и углерода, чтобы предотвратить образование горячих трещин, необходимо повысить содержание марганца, причем склонность к трещинам уменьшается при содержании одновременно не более 0,16% углерода и не более 0,03% серы. При электрошлаковой сварке горячие трещины в швах чаще всего образуются при значительной глубине металлической ванны, обусловленной применением повышенного сварочного тока (большой скорости подачи электрода), и располагаются между торцами кристаллитов в центре шва (рис. 41). Бывают случаи, когда горячие трещины в швах, выполненных электрошлаковым способом, образуются между соседними столбчатыми кристаллитами. [c.78]

АВТОМАТЫ серии ТС-17 ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ ПОД ФЛЮСОМ НАЗНАЧЕНИЕ [c.38]

В конструкцию автоматов для дуговой сварки под флюсом серии А-1400 входят следующие унифицированные узлы суппорт / подающий механизм 2 механизм 3 вертикального перемещения самоходная тележка 4 флюсовая аппаратура 5 кассета 6 с. электродной проволокой пульт управления 7 (рис. 129). При дуговой сварке в среде защитного газа в автомате. А-1417 или А-143 флюсовую аппаратуру заменяют газовой, а мундштук — сварочный горелкой. В автомате серии [c.153]

АВТОМАТЫ ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ ПОД ФЛЮСОМ СЕРИЯ АДК-500 [c.77]

Для данного процесса выпускаются в основном автоматы тракторного типа серии АДФ (А — автомат, Д — для дуговой сварки, Ф — под флюсом). Сварка может осуществляться переменным или постоянным током до 1250 А. [c.66]

Серия автоматов АДФ и АДГ предназначй1а соответственно для дуговой сварки под флюсом и в среде защитного газа стыковых и угловых соединен-ий типа т-авр или лодочка электродной проволокой сплошного сечения. Сварку можно выполнять как внутри колеи, так и вне ее на расстоянии до 200. мм. Размер колен при этом не должен превышать 295 мм. Положение электрода (дуги) контролируют с помощью светоуказателя. Все элементы управления сварочным процессом и перемещением трактора расположены на пульте, закрепленном на стойке-держателе самоходной тележки. [c.147]

На базе однодугового автомата унифицированной серии А-1400 создан двухдуговой автомат А-1412 подвесного типа, предназначенный для дуговой сварки под флюсом изделий из углеродистых сталей с различной формой свариваемых кромок. Автомат А-1412 несколько отличается от одаодуговых автоматов А-1401 или А-1410. Отличие заключается в том, что автомат А-1412 (рис. 132) имеет два подающих механизма 1, котор.ые закреплены на специа, 1ьной подвеске 2 и две кассеты 6 с электродной проволокой. Остальные узлы механиз.м вертикального перемещения 3, самоходная тележка 4, флюсобункер 5 с флюсовым аппаратом-, пульт управления 7 и суппорт 8 аналогичны таким же узлам, имеющимся в однодуговом автомате серии А-1400. Техническая характеристика автомата А-1412 приведена в табл. 22. [c.159]

Гораздо лучше использовать листы наибольшего размера (массой до 50 т), что позволяет избежать нахлестовых или крестообразных швов. Все листы необходимо контролировать неразрушающими методами, чтобы выявить продольные дефекты и избежать проведения испытаний образцов, вырезаемых из толщи листа. Сварка является наиболее ответственной операцией и выполняется или ручным дуговым способом, или с помощью автоматов с применением соответствующих электродов и основных без-водородистых флюсов. Не рекомендуется делать сразу корневые швы. Например, когда кромки сферической крышки сваривают вручную, может наблюдаться коробление и смещение кромок, в результате чего образуются выступы. В этом случае сварщик вынужден заполнять появившиеся полости серией швов как с одной, так и с другой стороны листа. Поэтому отдельные листы собирают и прихватывают вместе сваркой с использованием специальных прокладок процесс начинают с этих подготовленных участков с наружной стороны, а затем переходят на внутреннюю. Избыточный металл сварного шва позднее удаляют механическим стюсобом. Сложные, на всю толщину корпуса, сварные шйы делают для приварки патрубков, которые изготавливают из отдельных поковок. В настоящее время используют заранее подготовленные секции с вваренными патрубками. В этом случае сварные швы легче подвергнуть термической обработке для снятия внутренних напряжений. Все сварные швы накладывают параллельно кромке, что позволяет обеспечивать достаточное пространство для передвижения электрода. Неразрушающему контролю подвергают все сварные швы (100%) до и посл снятия остаточных напряжений. Вся внутренняя поверхность корпуса реактора PWR и нижние части реактора BWR, которые подвергаются воздействию воды, имеют покрытие из аустенитной стали. Внутренняя поверхность патрубков также имеет аустенитное покрытие, которое выходит на наружную поверхность патрубков, чтобы обеспечить соединение их с трубами из аустенитных сталей. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...