Проверка уровня воды и ее доливка

Вследствие интенсивного испарения электролита его уровень снижается, при несвоевременной доливке дистиллированной воды пластины оголяются, подвергаются коррозии и выходят из строя. В южных районах страны летом воду доливают через дня, в зимнее время — примерно через 6—8 дней. Доливать дистиллированную воду необходимо перед зарядом батареи с тем, чтобы она могла смешаться с электролитом. В противном случае вода может остаться вверху и зимой замерзнуть. Проверка уровня электролита производится мерной стеклянной трубкой с контрольными рисками (рис. 61). Для доливки воды удобно использовать приспособление, изображенное на рис. 62. К контактным пластинам наконечника 1 припаяны провода 3, к которым подводится напряжение 6 В от источника питания. Нажатием на рукоятку 8 с пружиной 7 открывают или закрывают доступ,воды по резиновой трубке 4 от переносного бачка в аккумулятор. При достижении электролитом требуемого уровня (15—20 мм выше пластин) контактные пластины [c.98]

Эксплуатация подъемно-транспортных и строительных машин в период жаркой погоды сопровождается своими особенностями. В условиях жаркой сухой погоды повышается количество пыли в воздухе. Проникая в сборочные единицы, пыль способствует повышенному износу трущихся деталей силовой установки, рабочих механизмов, гидрооборудования, электросистемы. Ослабление воздействия пыли на силовую установку достигается путем ежедневной промывки фильтрующего элемента воздушного фильтра, проверки чистоты масел и рабочей жидкости. Заправляют двигатель горючим Б местах, защищенных от ветра. Нельзя применять б качестве заправочной емкости открытые ведра. Перед установкой на место крышек горловин баков их необходимо тщательно очистить от пыли. Жаркая погода снижает эффективность работы системы охлаждения двигателя, вызывая необходимость частой доливки воды. Следствием этого является быстрое образование накипи б рубашке охлаждения двигателя. Для уменьшения расхода охлаждающей воды важно соблюдать герметичность системы охлаждения, проверять работу клапанов пробки радиатора и целость ее прокладок. Если двигатель во время работы перегрелся, вызвав кипение воды, необходимо прекратить работу машины до остывания двигателя, затем долить воду. Заливать в перегретый двигатель холодную воду нельзя, так как это может привести к образованию трещин б рубашке охлаждения двигателя. Испарение электролита из аккумуляторной батареи в жаркую погоду увеличивается, поэтому его уровень необходимо проверять ежедневно, своевременно доливая ди-стилированную воду. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...