Стекло безосколочное (триплекс)

Стекло безосколочное (триплекс) [c.676]

Стекло безосколочное представляет собой трехслойное (триплекс) или многослойное комбинированное листовое (плоское или гнутое) стекло толщиной 5—15 мм, листы которого прочно склеены промежуточным прозрачным эластичным слоем органического полимера (чаще всего поливинилбутираля). [c.466]

Кабина грузоподъемных машин, предназначенных для работы на открытом воздухе, должна иметь сплошное ограждение со всех сторон и сплошное верхнее перекрытие, защищающие машиниста от воздействия неблагоприятных метеорологических факторов. Световые проемы кабины должны быть выполнены из небьющегося (безосколочного стекла). У мостовых двухбалочных и передвижных консольных кранов и подвесных тележек, работающих в помещении, допускается устройство сплошного ограждения кабины на высоту не менее 1 м от пола. У мостовых однобалочных и подвесных кранов ограждение кабины, предназначенной для работы сидя, может быть выполнено на высоту 0,7 м. Ограждение кабины может выполняться специальным стеклом — сталинитом, триплексом. При ограждении кабины на высоту до 1 м триплексом необходимо дополнительное ограждение металлической решеткой. У кабин открытого типа [c.30]

Пластифицированный поливинилацетат используется в производстве безосколочного стекла типа триплекс. В смеси с другими веществами, например с ацетилцеллюлозой, он применяется также в виде прессовочных масс для изготовления предметов широкого потребления. [c.262]

Обрубка отливок должна осуществляться на специальных верстаках исправными инструментами. Рабочие места обрубщиков должны быть изолированы щитами. Рабочие должны работать в рукавицах и иметь защитные очки с безосколочными стеклами типа триплекс . [c.101]

Безосколочные стекла триплекс , маслостойкие покрытия, электроизоляционные клеи [c.54]

Прокладки для изготовления безосколочного стекла триплекс для автомобилей и др. [c.23]

Триплекс (безосколочное стекло) представляет собой два листа закаленного стекла, склеенные прозрачной полимерной пленкой. При разрушении триплекса осколки удерживаются на пленке. Применяются триплексы для остекления транспортных средств. [c.257]

Если разбить обычное листовое стекло, полученное вытягиванием или прокатом, образуются крупные острые часто удлиненные осколки, представляющие серьезную опасность для человека. Особенно велика эта опасность при разрушении автомобильных стекол во время аварий. Чтобы уменьшить опасность, вызываемую осколками стекла, в настоящее время разработано и выпускается несколько видов безосколочного или безопасного листового стекла. Безопасным называется армированное, а также трехслойное стекло (триплекс) и закаленное стекло. [c.555]

Из нитроцеллюлозы изготовляют различные лаки, эмали и пластмассы целлулоид, этролы и др. Целлулоид представляет собой твердый раствор нитроцеллюлозы в камфаре, которая придает материалу эластичность. Целлулоид используется для изготовления кинолент, фотопленок, безосколочного стекла триплекс, изделий ширпотреба и т. п. [c.210]

Безосколочное стекло (триплекс) — это комбинированное стекло, состояш,ее из двух или более листов обычного промышленного стекла, склеенных прозрачным эластичным и упругим промежуточным слоем органического полимера. [c.200]

Безосколочное стекло (триплекс) получают склеиванием двух листов обычного или полированного стекла толщиной 2—3 мм с прозрачным и эластичным органическим полимером (поливинилбутираль, полиметилметакрилат, целлулоид и др.). Склеивание осуществляют при 100° С и давлении 1,8 Мн м . [c.330]

Стекла ветровой рамы кабины безосколочные типа триплекс, а стекла дверей и заднего окна — типа сталинит. Опускающееся стекло двери перемещается по направляющим механическим од- [c.17]

Безосколочное стекло (триплекс) — комбинированное стекло, состоящее из [c.676]

Трехслойное безосколочное стекло (триплекс) по своей удельной прочности, упругости, термостойкости и ряду других свойств и особенностей технологии значительно уступает стеклу сталинит, хотя и применяется на практике для тех же целей, что и стекло сталинит. Выпускаемое трехслойное безосколочное стекло (триплекс) должно отвечать требованиям ГОСТ 8435-57. [c.676]

Безосколочное органическое стекло триплекс [c.72]

Безосколочное стекло триплекС) будучи гибким и прочным по сравнению с равио-толщинным обычным однослойным стеклом (см. табл. 25), кроме того, приобретает свойство безосколочности (при температурах выше минус 15° С), разрушаясь под действием механических нагрузок (статических ff/ff/мм или ударных), не образует отлетающих осколков (они прочно удерживаются внутренней эластичной прокладкой). [c.467]

Замена формальдегида масляным альдегидом увеличивает длину боковой группы в углеродной цепи и приводит к образованию более мягкой и более растворимой смолы. Поливинилформаль широко применяют в произБодстве эмалей для изоляции проволоки. Поливинилбутираль применяют в качестве промежуточного слоя в безосколочном стекле триплекс, в производстве покрытий по ткани и в качестве связующего в так называемых фосфатирующих грунтах, применяемых в антикоррозионных покрытиях по металлу. [c.556]

Листовое неполированное стекло для автотранспорта Листовое безосколочное стекло триплекс, полированное или неполированное Листовое закаленное стекло сталинит Листовое фотостекло Листовое приборное стекло [c.623]

Внешнее и внутреннее стекла толщиной 5-6 мм каждое склеены под давлением поливинил-бутиральной пленкой, которая имеет повышенную прозрачность и придает панели остекления свойство безосколочности при повреждении. Одновременно пленка служит изоляцией между двумя нагревательными элементами панели. Электрообог-реваемый триплекс герметически запрессован в металлические рамки. На внутренней рамке установлен разъем, через который панель подключают в электрическую сеть. [c.61]

Внешнее и внутреннее стекла толщиной 5-6 мм каждое склеены под давлением поливинил-бутиральной пленкой, которая имеет повышенную прозрачность и придает панели остекления свойство безосколочности при повреждении. Одновременно пленка служит изоляцией между двумя нагревательными элементами панели. Электрообогре-ваемый триплекс герметически запрес- [c.97]

Примечание. Триплекс выпускают в виде листов толщиной 5—6 мм, шириной 125—525 мм и длиной 250—1200 мм или в виде различных гнутых изделий. Безосколочное С1СКЛО обладает пониженным светопропусканием по сравнению с листовым стеклом. [c.75]

Кабина машиниста имеет 4 окна два лобовых и два боковых. Лобовые окна имеют одинарное остекление из безосколочного стекла (триплекса) с пленочным обогревом. Боковые окна кабины машиниста имеют неподвижную и подвижную части. Неподвижная часть бокового окна застеклена электрообогревным триплексом, а панель открывающейся части бокового окна изготовлена из безосколочного закаленного стекла. Над боковыми окнами установлены указатели маршрута. Против боковых окон кабины машиниста на кронштейнах установлены зеркала для наблюдения за посадкой пассажиров на остановках и за состоянием поезда и встречных поездов во время движения. Внутри кабины установлены откидные [c.50]

Для предотвращения обледенения и запотевания применен пленочный электрообогрев стекол кабины машиниста. Стекла окон имеют неразборную конструкцию силикатного электрообогревного триплекса, запрессованного в. металлические рамки (рис. 47). Они состоят из внешней / и внутренней 2 закаленных силикатных пластин, склеенных прозрачной эластичной прокладкой 5. Такая трехслойная конструкция обеспечивает безосколочное разрушение стекол при ударах и. механических повреждениях. На внутренние поверхности внешней 1 и внутренней 2 пластин нанесено прозрачное токопроводящее покрытие 4, 6, ограниченное токоведущими серебряными шинами 3. Токоведущие шины выведены на клеммы штепсельного разъема. Питание нагревательных элементов осуществляется от сети постоянного тока напряжением 110 В. В зависи.мости от температуры наружного воздуха предусмотрено 4 режима обогрева стекол. Нужный режим обеспечивается различным соединением между собой нагревательных элементов внутренней и внешней пластин. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...