Автоматы и полуавтоматы для электродуговой сварки i под флюсом

Газовая сварка реализуется за счет оплавления газовым пламенем частей соединяемых деталей и прутка присадочного металла, она используется для соединения деталей из металлов и сплавов с различными температурами плавления при небольшой толщине (до 30 мм), а также для сварки неметаллических деталей. Для ее реализации не требуется источника электроэнергии. Широкое распространение имеет электродуговая сварка, при которой оплавленный (за счет электрической дуги) металл соединяемых элементов вместе с металлом электрода образует прочный шов. Для защиты от окисления шва электрод обмазывают защитным покрытием часто сварку производят под слоем флюса или в защитной среде инертных газов (аргона, гелия). Электродуговой сваркой на сварочных автоматах, полуавтоматах, а также вручную соединяют детали из конструкционных сталей, чугуна, алюминиевых, медных и титановых сплавов. Последние сваривают в среде аргона или гелия. [c.469]

При монтаже тепловых сетей сварочные работы имеют первостепенное значение, так как трубы тепловых сетей соединяют, как правило, сваркой, за исключением мест присоединения фланцевой арматуры. Сварные соединения могут выполняться электродуговой и контактной сваркой. Применение газовой сварки допускается для труб толщиной стенки до 4 мм и диаметром до 100 мм. Однако газовая сварка труб диаметром свыше 25 мм не рекомендуется. Сварка труб на стационарных сварочных площадках и в заготовительных мастерских должна производиться автоматами или полуавтоматами под слоем флюса или в среде углекислого газа. [c.129]

В настоящее время различают электродуговую сварку под флюсом с естественным или свободным формированием металла шва и сварку с искусственным или принудительным формированием шва (см. гл. VII). Оба эти вида сварки могут быть осуществлены с помощью автоматов и полуавтоматов. [c.30]

Автомат А820МК предназначен для автоматической ЭШС вертикальных швов металла, полуавтоматической ЭШС, если вместо привода вертикального перемещения с помощью электродвигателя установить рычажно-храпо-вой механизм перемещения, электродуговой сварки под флюсом с принудительным формированием шва металла толщиной 14...20 мм. Полуавтомат перемещается по уголку из проката, приваренного короткими односторонними швами к изделию. [c.154]

Полуавтоматическая электродуговая сварка под слоем плавленого флюса выполняется с помощью шланговых полуавтоматов ПШ-5у, ПШ-54, ПДШМ-500 и др. для швов средней протяженности, коротких, а также в труднодоступных местах, где нельзя применить автомат. Недостатком этого способа сварки является невозможность выполнения вертикальных и потолочных швов. Как правило, при наложении швов с катетом до 8 мм применяют источники постоянного тока. Сварку производят прп обратной по-.чярности, а при больших катетах используют переменный ток. Диаметр применяемой проволоки не превышает 2—2,5 мм. [c.364]

Фланцы сваривают электродуговым или электрошлаковый способом. Нри электродуговой сварке кромки стыков обрабатывают под Х-образную разделку. Стыки собирают в кондукторе и прихватывают. Сварку пропзводят двухсторонним швом полуавтоматом ПШ-5 или автоматом ТС-17 под слоем флюса на флюсовой подушке пли по ручно11 подварке. Односторонняя сварка неприменима, так как вследствие неравномерной усадки У-образно-го шва фланец после сварки деформируется. [c.409]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...