Транспортные цехи — Производственные задания

Транспортные средства — Техническое обслуживание — 7Й Транспортные цехи — Производственные задания — 69 [c.374]

Производственное задание ремонтно-механического цеха должно предусматривать капитальный ремонт оборудования изготовление запасных частей и сменных деталей оборудования для его ремонта установку, монтаж и переустановки оборудования раз личные работы, выполняемые в порядке оказания услуг другим цехам (модернизация оборудования, изготовление ограждений и других устройств по технике безопасности, производство мерной тары, подъёмно-транспортных приспособлений и т. п.) выполнение производственных услуг на сторону. Первый и последний пункты этого перечня относятся к выпуску товарной продукции завода. [c.68]

Типичными проблемами, которые могут быть решены с помощью метода линейного программирования, являются следующие установление оптимального размера предприятия, цеха или участка производства, расчет производственной мощности предприятия, цехов и участков производства, оптимальное распределение работ в цехе, на участке, между станками с целью обеспечения максимальной загрузки оборудования, разработка оперативных производственных заданий цехам и участкам производства, разработка графиков запуска, выпуска изделий, при которых объем незавершенного производства минимален, установление рационального ассортимента изделий, подлежащих изготовлению на предприятиях, определение рациональных маршрутов движения внутризаводского транспорта, обеспечивающих минимум транспортных перемещений, рациональный раскрой сырья и материалов в заготовительных цехах. [c.567]

Все перечисленные главные элементы производства после его организации взаимодействуют между собой в объединяющем их производственном процессе, имеющем целью изготовление и выпуск заданной продукции. Этот производственный процесс, включающий технологические, транспортные, контрольные и прочие операции, заранее (при составлении проекта цеха) разрабатывают и рассчитывают во всех его частях. Результаты разработки производственного процесса записывают в особых ведомостях, технологических картах либо в рабочих инструкциях. Такая документация производственного процесса, называемая условно технологическим процессом производства, служит затем руководством для его выполнения на надлежащем технико-экономическом уровне, поэтому является также одним из элементов производства, необходимых для обеспечения его нормального функционирования и достижения высокой производительности труда. [c.7]

В зависимости от количества различных заданных видов изделий и повторяемости их изготовления может быть установлена принадлежность проектируемого цеха к определенному типу производства. Однако нередко в одном цехе предусматривается одновременно организация производств разных типов. В таких случаях цех относят к тому типу производства, который в нем преобладает. Особенно часто в одном цехе совмещают единичное и мелкосерийное либо крупносерийное и массовое производство. Поэтому в практике проектирования принято рассматривать три типа организации производства 1) единичное и мелкосерийное, 2) серийное и 3) крупносерийное и массовое производство. При этом чем ближе проектируемое производство к типу массового, тем быстрее будет в нем продвижение изготовляемых изделий, тем больше и равномернее будет загрузка производственного оборудования, тем целесообразнее применение различных механизированных подъемно-транспортных устройств для передвижения узлов изготовляемых изделий и использование высокопроизводительных способов сборки и сварки, требующих для своего осуществления сложного и дорогого специализированного оборудования и приспособлений, и, [c.9]

Составление технологической и транспортной части проекта сборочно-сварочного цеха (отделения, участка) заключается в последовательных разработках полученных исходных данных (см. п. 6). При этом в число основных разработок по проектному заданию (при двухстадийном проектировании) входят 1) уточнение заданной программы производства 2) подбор и уточнение (применительно к заданной продукции) технологических процессов существующего производства аналогичных либо подобных изделий и соответствующих технико-экономических показателей для подсчетов количественного состава элементов проектируемого производства 3) определение потребного состава производственного и подъемно-транспортного оборудования, рабочих мест и работающих 4) определение потребности в материалах (основных, присадочных и вспомогательных) и энергии 5) определение необходимых площадей для размещения всех элементов производства и составление чертежей (плава и разрезов) проектируемого цеха (отделения, участка) 6) определение необходимых капитальных затрат и эксплуатационных расходов 7) проверочные расчеты и дополнительные разработки 8) подсчеты технико-экономических показателей по проекту. [c.21]

Полученные в результате технического нормирования всех операций проектируемого производственного процесса (технологических, контрольных и подъемно-транспортных) числовые значения их продолжительности дают возможность определить общую продолжительность изготовления заданного изделия, т. е. длительность его производственного цикла. Эта величина служит показателем уровня организации производственного процесса, а следовательно, показателем качества его разработки. Согласно описанному ниже (см. п. 20), чем меньше производственный цикл изготовления изделия, тем больше пропускная способность (производительность) цеха, отделения, участка, тем быстрее оборачиваемость оборотных средств предприятия-изготовителя данных изделий, тем меньше необходимая для выполнения программы сумма оборотных средств производства. Поэтому определение длительности производственного цикла для каждого типа заданных для изготовления в проектируемом цехе изделий имеет весьма [c.88]

Производственное задание транспортному цеху (или транспортным цехам) завода разрабатывается с различной степенью подробности в зависимости от масштабов предприятия и его грузооборота. На заводах небольших и средних размеров при незначительном парке транспортных средств объём работы заводского транспорта проектируется на основе отчётных данных прошлого периода с помощью поправочных коэфициентов, учиты вающих рост производства и изменение орга-ни ационно-технических условий грузооборота в планируемом периоде. [c.69]

Плановый отдел завода на основе полученного задания устанавливает отделам и цехам процент и сумму снижения себестоимости, кот.рые должны быть ими достигнуты. В заводах крупносерийного и массового производства с небольшой номенклатурой выпуска задан 1я по снижению себестоимости устанавливаются на единицу каждого влда продукции. Отделы и цехи, получившие указанное-задание, разрабатывают opi анизационно-тех нические мероприятия, обеспечизающие его выполнение. Отделами завода, получающими задание по снижению себесгоимости, являются следующие главного конструктора, главного технолога, главного металлурга, инструментальный, технического контроля, главного-механика, главного энергетика, транспортный, снабжения, смежных производств, сбыта, финансовый, производственный и др. [c.79]

Организационная подготовка работ по техническому обслуживанию и ремонту. машин включает оформление нарядов бригадам рабочих, проводяш,их обслуживание или ремонт, заказов цехам на изготовление и ремонт деталей и сборочных единиц и требований на получение их со склада выдачу заданий на составление ремонтной документации организацию и оборудование рабочего места, подготовку специальных приспособлений и инструментов организацию производственных операций и такелажно-транспортных работ и т. д. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...