Указания по расчету тормозов

Из их соотношений следует, что если механизм или машина, удовлетворяющие указанному условию, находятся в покое, то действительного движения машины произойти не может. Если же машина находится в движении, то под действием сил вредных сопротивлений она постепенно будет замедлять свой ход (тормозиться), пока не остановится. Это явление носит название самоторможения машины или механизма. Следовательно, получение при теоретических расчётах отрицательного значения к. п. д. служит признаком самоторможения машины или невозможности движения в заданном направлении. [c.69]

Расчёт грузоупорных и дисковых тормозов ведётся применительно к указаниям в гл. XIX. Детали и основные узлы грузоподъёмных машин. Запас торможения для грузоупорного тормоза назначается в пределах р = = 1,15- 1,3 запас торможения для дискового тормоза, работающего совместно с грузоупорным тормозом, принимается равным [c.874]

Рукоятки рычагов и педали выведены к посту управления. Редко включаемые механизмы и механизмы, не включаемые на ходу, имеют кулачковые муфты, усилие включения которых не зависит от передаваемого крутящего момента. Для остальных механизмов предусматривается применение фрикционных муфт (фиг. 22 и 23). Усилие, прилагаемое к рычагам и педалям управления, не должно превосходить величин, указанных в табл. 3 главы XVIII. Основные данные и формулы для расчёта грузоподъёмных машин . Угол поворота рычагов не должен превышать 60°, общий мёртвый ход рычагов и педалей не должен быть большим 10 /о от их рабочего хода. Применительно к этим величинам устанавливается соотношение плеч элементов рычажной передачи (передаточное число рычажной передачи) фрикционных муфт и тормозов. [c.910]

Для удержания товарного поезда на месте после его остановки на перегоне в случае порчи автотормозов в пути поезд обеспечивается ручными тормозадш в количестве, указанном в табл. 4. В случае, если при формировании поезда потребного количества ручных тормозов не окажется, недостающее число их заменяется ручными тормозными башмаками из расчёта 1 башмак за 2 тормозные оси . [c.431]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...