Передаточные числа коробки передач и наименьший расход топлива

Передаточные числа коробки передач и наименьший расход топлива [c.71]

Наименьший удельный расход топлива в л. с. ч Передаточные числа коробки передач [c.665]

В обоих графиках из семейства кривых равных мощностей для примера выделена жирной линией кривая Л = 70 л. с. Отсюда следует, что каждая точка на этой кривой в нормальной диаграмме движения может быть осуществлена при любой эксплуатационной точке (лежащей на кривой равной мощности) поля характеристик двигателя. Считаем к. п. д. коробки передач постоянным, т. е. не зависящим от того, отдает ли двигатель свою мощность при малом числе оборотов и большой нагрузке или при большом числе оборотов и малой нагрузке. Тогда имеется возможность выбрать в поле характеристик двигателя на линии постоянной мощности точку наименьшего расхода топлива (см. фиг. 74). При учете расхода топлива для рассматриваемой мощ-1ЮСТИ, число оборотов дгигателя определяется так, что теперь для каждой точки линии равной мощности нормальной диаграммы движения может быть вычислено рациональное передаточное число коробки передач из отношения скорости движения к определенному числу оборотов двигателя. Если таким путем найти точки наименьшего расхода топлива для каждой мощности двигателя в поле его характеристик, то получится кривая, жирно выделенная на фиг. 76. По этой кривой видно, что с увеличением мощности двигателя повышается число его оборотов. У этого двигателя, согласно фиг. 76, для каждого постоянного числа оборотов при большей мощности расход топлива будет выше по сравнению с наивыгоднейшей эксплуатационной кривой. Поэтому было бы ошибочно заставлять двигатель, связанный с бесступенчатой коробкой передач, работать с постоянным числом оборотов. Наиболее экономичная работа получится тогда, когда двигателем управляют так, чтобы он мог работать только по кривой лучшего использования топлива [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...