Замена маслоотражательных колпачков

Замена маслоотражательных колпачков [c.8]

ЗАМЕНА МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫХ КОЛПАЧКОВ [c.14]

Рис. 2.7. Замена маслоотражательного колпачка

Необходимость замены поршневых колец возникает при следующих признаках выхлопные газы синего цвета (масло попадает в камеру сгорания из-за увеличения зазора в замках поршневых колец), интенсивное замасливание свечей, падение мощности (компрессия менее 10 кгс/см ), повышенный угар масла (от метки max на щупе до метки min , что составляет примерно 0,8 л, автомобиль проезжает 1000-5000 км, в то время как исправный двигатель расходует на этот пробег 0,08-0,4 л масла, или половину расстояния между метками на щупе), зазор в замках колец больше 2,5 мм (определяется после разборки цилиндропоршневой группы). Кроме того, если после замены всех маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, то это также свидетельствует об износе поршневых колец и указывает на необходимость их замены. [c.43]

После длительной эксплуатации двигателя маслоотражательные колпачки и манжета требуют замены. Течь из-под манжеты распределительного вала определяется по подтекам на торце головки цилиндров. В случае разборки головки цилиндров с малым пробегом, но требующим снятия клапанов или распределительного вала, маслоотражательные колпачки и манжету тщательно осмотреть (рис. 2.11.1). [c.28]

Разборка головки блока цилиндров. Если требуется замена ка-кой-либо одной детали, то можно не разбирать полностью головку блока цилиндров, а сшгть только то, что необходимо для замены. Со снятой и предварительно разобранной головки демонтировать распределительный вал, сняв корпусы подшипников распределительного вала для двигателя ВАЗ или отвернув винты упорного фланца для двигателей модели УЗАМ. Вынуть толкатели клапанов, снять рычаги или соответственно коромысла, предварительно отсоединив их от пружин. Освободив клапаны от сухарей, сжимая пружины клапанов приспособлением (рис. 199), снять пружршы с тарелками и опорными шайбами и вынуть клапаны, сняв маслоотражательные колпачки. [c.288]

Поспе замены колпачков клапанов 1-го и 4-го цилиндров проверните коленчатый вал на 180° (звездочку ипи шкив распределитепьного вала с цепью ипи ремнем предварительно наденьте на вороток, закрепив его на головке блока цилиндров) и проведите замену колпачков клапанов 2-го и 3-го цилиндров в вышеуказанном порядке. Еспи полного комплекта (8 шт.) новых маслоотражательных колпачков нет, то лучше заменить колпачки на впускных клапанах (2, 3, 6 и 7), которые легко определить, ориентируясь по впускному трубопроводу. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...