Местное повреждение покрышки

Пригодные для ремонта местных повреждений покрышки должны соответствовать требованиям ТУ 38.10452—77 Покрышки и бескамерные шины, пригодные для ремонта местных повреждений . [c.115]

Местное повреждение покрышки. [c.173]

Б восстановительный ремонт принимают покрышки с местными повреждениями или без них при этом покрышки, не имеющие сквозных повреждений каркаса, относятся к I группе ремонта, имеющие сквозные повреждения — ко II группе. Группа ремонта определяет стоимость ремонта и уровень гарантированных норм пробега. [c.321]

Местные повреждения в зависимости от их характера и размеров устраняются двумя видами ремонта. Первый или второй вид ремонта назначается в зависимости от конструкции покрышки (радиальная или диагональная), от принадлежности ее к автомобилю (легковому или грузовому) и от количества. [c.231]

К устранению местных повреждений непригодны следующие покрышки [c.231]

Местный ремонт покрышек можно проводить в любых мастерских, оснащенных необходимым оборудованием и материалом. На восстановительный ремонт в специализированные предприятия отправляют покрышки с изношенным протектором и местными повреждениями или без них. [c.300]

И. Несвоевременное техническое обслуживание, местный и восстановительный ремонт шин. Мелкие механические повреждения покрышки — порез, ссадины на протекторе или боковинах, а тем более мелкие порезы, проколы, пробои, разрывы каркаса, если их не устранить своевременно, приводят к тяжелым повреждениям, требующим серьезного ремонта. [c.110]

Таблица 2.10. Покрышки, пригодные для ремонта местных повреждений (по ТУ 38.10452—77)

Для ремонта местных повреждений непригодны покрышки с повреждениями, превышающими предельные отклонения, указанные в табл. 2.10, в том числе с расслоением брекера и каркаса [c.116]

В местный ремонт принимают покрышки, имеющие не более одного сквозного повреждения размером (после вырезки) до 100 мм (для легковых автомобилей) и до 150 мм (для грузовых автомобилей и автобусов). Допускается, кроме сквозного повреждения, повреждения покровной резины и не более одного [c.320]

Осмотреть покрышки и проверить, нет ли в них порезов, разрывов и других хотя бы незначительных повреждений. Даже небольшой порез протектора может повлечь местное отслоение его от каркаса, поэтому такую покрышку нужно сдать в ремонт, заменив ее временно покрышкой из оборотного фонда. [c.426]

Ремонт покрышек. Для покрышек автомобилей установлено два вида ремонта местный и восстановительный наложением нового протектора. В местный ремонт принимают покрышки с проколами и повреждениями покровной резины не более одного сквозного повреждения размером до 100 мм для легковых автомобилей и не более одного внутреннего или наружного повреждения каркаса на глубину до двух слоев корда. [c.300]

Покрышки. Профилактическому (местному) ремонту целесообразно подвергать покрышки, характер и размер повреждений которых соответствует первому и второму виду ремонта (табл. 159). [c.298]

В настоящее время для заделки местных повреждений применяют шприц-машины, при помощи которых в полость поврежденных мест покрышки выдавливается подогретая резиновая масса. Этот способ обеспечивает высокое качество ремонта- (повышает гарантированный пробег шин на 25%), а также обеспечивает более высокую производительность и уменьшает расход материалов. [c.325]

Данный вид ремонта характеризуется снятием с покрышки старого протектора и наложением нового после устранения. местных повреждений. Протектор ремонтируют наложением беговой дорожки (рис. IV.10.5) при сохранившихся подканавочном слое, боковинах и плечевой части или наложением полного протектора при сохранившихся боковине и корде брекера. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...