Система разгрузки саморазгружающихся вагонов

СИСТЕМА РАЗГРУЗКИ САМОРАЗГРУЖАЮЩИХСЯ ВАГОНОВ [c.234]

Тепловоз оборудован автоматическим и ручным тормозом, пневматическими стеклоочистителями, скоростемером, огнетушителями, приводом для расцепки автосцепки из кабины машиниста, воздушной системой для разгрузки саморазгружающихся вагонов, системой бдительности машиниста, местом под установку радиостанции и другими устройствами, облегчающими его эксплуатацию и повышающими безопасность движения. [c.13]

Для разгрузки прибывающих вагонов с рудой применяются роторные или боковые вагоноопрокидыватели, которые представляют собой устройства, позволяющие поворачивать вагон вместе с рудой на угол 180°. При этом руда из вагона выгружается в бункер, из которого системой транспортеров подается на оперативный склад. Вагоноопрокидыватели применяют при устойчивом грузообороте не менее 1,2—1,5 млн. т однородного груза в год. При относительно небольших грузопотоках руда подается на траншейный грейферный склад в саморазгружающихся вагонах-думпкарах или в полувагонах с выгрузкой руды из них через люки. [c.36]

Так как давление в системе разгрузки на саморазгружающихся вагонах не должно превышать 0,7 МПа (7 кгс/см ), то на это давление регулируют клапан 3 наибольшего давления. [c.234]

На тепловозе сжатый воздух используется для пневматического тормоза, аппаратов системы автоматики, подачи звуковых сигналов, дистанционной (из кабины) расцепки автосцепки, системы разгрузки саморазгружающихся вагонов и системы пескоподачи. [c.228]

Тепловоз оборудован автоматическим и ручным тормозом, противопожарной воздухопенной установкой и автоматической сигнализацией, извещающей о возникновении пожара, воздушной системой для разгрузки саморазгружающихся вагонов и другими устройствами, облегчающими эксплуатацию и повышающими безопасность движения. [c.8]

Хлапан наибольшего давления уел. № ЗМД (рис 142) предназначен для ограничения давления воздуха, поступающего из питательной магистрали в трубопроводы автоматики в магистраль разгрузки саморазгружающихся вагонов, а также в импульсный трубопровод крана вспомогательного тормоза (при работе системы дополнительного торможения). В исходном положении усилием регулировочной пружины 9 клапан 2 отжат от седла до упора в пробку 3. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...