Выбор конструктивных элементов головок

Разработка отраслевых стандартов на ускоренные методы испытаний деталей машин в ряде случаев может оказаться более срочной, чем, скажем, унификация конструктивных элементов или других технических характеристик. И в этом случае необходим правильный и тщательный выбор деталей. Любые другие отраслевые стандарты на детали мащин, в том числе стандарты на правила приемки, упаковки, хранения, транспортирования и др., также требуют разумного подхода к установлению областей их применения и граничных признаков. В одних случаях безусловно целесообразны групповые стандарты (например, на специальные подшипники качения, некоторые крепежные детали, аппаратуру для консистентных смазок й т. п.), а в других — локальные стандарты (например, заклепки, головки которых образуются взрывом). Таким образом, из изложенного [c.258]

При проектировании шарнирных хонинговальных головок необходимо выбирать тип и размеры конструктивных элементов шарниров. При выборе типа шарнира нужно учитывать достигаемую легкость движения (поворота) плавающей головки, что является одним из условий обеспечения точности геометрической формы хонингуемой поверхности. Следует учитывать возникающий при хонинговании различных поверхностей момент трения в шарнирах головок [c.79]

Основные конструктивные особенности пил связаны со сведением к минимуму вибраций. Для этого станину выполняют литой и жесткой, направляющие режущей головки - с предварительно поджатыми роликовыми элементами, редуктор привода диска - с механизмом выбора зазоров, механизм подачи - с шариковым ходовым винтом, пилы оборудуют мощным двухсторонним гидрозажимом разрезаемой заготовки. [c.815]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...