Диспетчерское руководство работой подвижного состава

Диспетчерское руководство работой подвижного состава на линии [c.349]

Диспетчерское руководство работой подвижного состава. Оперативное руководство работой подвижного состава на линии осуществляется диспетчерской службой н линейными работниками службы эксплуатации автохозяйства. [c.471]

Сущность централизованной системы руководства грузовыми автомобильными перевозками заключается в том, что функции по организации и оперативному планированию перевозок, диспетчерскому руководству работой подвижного состава на линии и расчетам за перевозки изымаются из ведения автотранспортного предприятия и сосредоточиваются в едином центре. [c.224]

В процессе руководства работой подвижного состава на линии работники диспетчерской группы выполняют следующие работы [c.218]

Оперативное руководство работой подвижного состава на линии осуществляет диспетчерская служба и линейные работники службы эксплуатации автотранспортного предприятия. [c.189]

При централизованной системе руководства перевозками оперативное руководство работой подвижного состава на линии осуществляет централизованная диспетчерская служба (ЦДС), создаваемая при транспортных трестах или управлениях. [c.189]

Диспетчерское руководство работой автомобилей необходимо для достижения наиболее эффективного использования, обеспечения соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе. Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок. [c.349]

Под диспетчерским руководством понимают систему оперативного управления работой подвижного состава на линии, осуществляемого либо диспетчерской группой [c.290]

ОПЕРАТИВНОЕ ДИСПЕТЧЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО И КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ЛИНИИ [c.218]

Основным назначением диспетчерского руководства и контроля за работой грузовых автомобилей на линии является обеспечение выполнения и перевыполнения плана перевозок и правильное использование подвижного состава. Обязанности работников диспетчерской состоят из наблюдения за своевременным вЫездом автомобилей ка линию и возвращением их с линии, наблюдения за движением подвижного состава на линии, обеспечения выполнения срочных и наиболее важных перевозок путем переброски при необходимости автомобилей с одних маршрутов на другие, контроля за простоем подвижного состава на погрузочно-разгрузочных пунктах и принятия мер к устранению непроизводительных простоев, своевременного оказания автомобилям технической помощи на линии, учета выполнения плана перевозок каждой единицей подвижного состава. [c.260]

Руководство работой подвижного состава на линии только со стороны центральной диспетчерской является недостаточным, особенно когда на грузообразующих пунктах работает большое количество автомобилей. В связи с этим к таким грузообразующим пунктам (а в отдельных случаях и к крупным грузопоглощающим) прикрепляют линейных диспетчеров, которые могут обслуживать также группу мелких пунктов, расположенных в одном районе. Их работа заключается в следующем [c.219]

При централизованной системе руководства перевозками оперативное руководство работой подвижного состава на линии осуществляет централизованная диспетчерская служба (ЦДС), создаваемая при автотрестах или управлениях. К ЦДС переходят функции диспетчерской службы автохозяйства и подчиненность линейных работников-диспетчеров и контролеров. [c.297]

Различают две системы диспетчерского руководства работой автомобилем на лР Иии систему децентрализованного диспетчерского руководства, при которой отдел эксплуатации каждого АТП руководит работой автомобилей и с и-стему централизованной диспетчерской служ-б ы (ЦДС). Этой службе подчинено несколько автотранспортных предприятий одного ведомства (объединения), расположенных в крупном городе. При такой системе отдел эксплуатации не руководит работой автомобилей на линии, а в задачу АТП входит подготовка подвижного состава к работе н выпуск его на линию по разнарядкам ЦДС, которая руководит работой автомобилей всех подчиненных ей предприятий. [c.307]

Возглавляет диспетчерскую службу старший диспетчер, который имеет в своем подчинении сменных диспетчеров. В обязанности втаршего диспетчера входит составление сменного и суточного планов, расчет необходимого количества подвижного состава с планированием максимального использования его, а также оперативное руководство работой автомобилей непосредственно на маршрутах движения и установления причин недостачи, порчи груза и происшествий на линии. [c.350]

Регулярные междугородные централизованные перевозки грузов дают возможность значительно улучшить использование подвижного состава. Сбор и подгруппировка мелких партий на складах грузовых автостанций дают возможность использовать на перевозках автопоезда большой грузоподъемности. Регулярность движения подвижного состава позволяет отправить грузы в междугородном сообщении по расписанию, загружать подвижной состав в обоих направлениях, полностью механизировать погрузочно-разгрузочные работы. При регулярных перевозках можно организовать четкое диспетчерское руководство рабо- [c.193]

Диспетчерская группа занимается оперативным (сменносуточным) планированием перевозок, осуществляет выпуск подвижного состава на линию и прием его при возвращении с линии, оперативное руководство его работой на линии, составляет сменно-суточный отчет о выпуске на линию и суточный отчет о работе, выполняет оперативный анализ выполнения плана перевозок груза (по клиентуре и номенклатуре). Диспетчерская группа состоит из двух подгрупп центральной — диспетчерского аппарата, находящегося непосредственно в автотранспортных предприятиях, и линейной — персонала, находящегося непосредственно в местах погрузки-разгрузки подвижного состава, т. е. у грузоотправителей и крупных грузополучателей. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...