Унификация в машиностроении

При изучении непосредственных причин возникновения развития нормализации и унификации в машиностроении нужно, естественно, исходить из общественных условий этого развития, ибо основные этапы в развитии [c.316]

Унификация в машиностроении дает значительный эффект по различным направлениям. Она, как правило, приводит к совершенствованию конструкций изделий, их упрощению, улучшению качества и прежде всего повышению надежности, долговечности и технологичности изделий. Во многих случаях унификация способствует сокращению сроков освоения [c.69]

Однако эффективность внедрения унификации в машиностроении в значительной мере снижается из-за того, что в стране не организовано специализированное производство стандартизованных изделий и предприятия вынуждены изготовлять многие из них своими силами, по малопроизводительной технологии. [c.176]

РЕЗЕРВЫ УНИФИКАЦИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.184]

Развитие автоматизации проектирования машин тесно связано с развитием и уровнем стандартизации, нормализации и унификации в машиностроении. Основой автоматического проектирования являются нормализованные элементы. [c.57]

СТАНДАРТИЗАЦИЯ, НОРМАЛИЗАЦИЯ И УНИФИКАЦИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.486]

С вопросами стандартизации, нормализации и унификации в машиностроении связана также типизация. Она сопровождается улучшением параметров машин, приборов и аппаратов, совершенствованием их конструкции, сокращением времени, затрачиваемого на подготовку производства, улучшением технологических процессов. Огромное разнообразие типов и форм деталей можно во много раз уменьшить путем их классификации, объединив однотипные детали в соответствующие классификационные подразделения. [c.501]

Заводская (в рамках завода), отраслевая и межотраслевая (для ряда заводов отрасли или отраслей) унификация в машиностроении и приборостроении может охватывать номенклатуру изделий, сборочных единиц и деталей, которые производят и применяют в различных отраслях народного хозяйства. [c.296]

Рис. 8.4. Последовательность работ по унификации в машиностроении и приборостроении

Согласно ГОСТ 23945..0—80 унификация изделий — приведение изделий к единообразию на основе установления рационального числа их разновидностей. Основными целями унификации в машиностроении являются сокращение сроков разработки и улучшение качества, а также снижение затрат на разработку, изготовление и эксплуатацию изделий. В результате проведения унификации становится возможным многократное применение одних и тех же сборочных единиц, деталей, а также их конструктивных элементов (размеров, посадок, резьб), марок и сортамента материалов, термообработки, шероховатости поверхности и т. д. [c.25]

НОРМАЛИЗАЦИЯ И УНИФИКАЦИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.1]

УНИФИКАЦИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ [c.190]

Роль стандартизации и унификации в машиностроении. [c.9]

Унификация есть приведение к единообразию, т. е. к единой форме или системе. Унифицировать — это значит объединить основные качества и требования большого числа однородных по назначению, но разных по типоразмерам изделий. Унификация в машиностроении дает возможность устранить излишнее разнообразие в типах, типоразмерах и т. п. и тем самым облегчить производство и снизить стоимость машин и приборов. Широкое осуществление унификации во всех отраслях народного хозяйства возможно только на основе ранее составленных стандартов и нормалей. [c.9]

Частной целью унификации в машиностроении является сведение неоправданного многообразия изделий, узлов, деталей, конструктивных элементов, технологических про- [c.384]

К основным видам унификации в машиностроении относят [c.385]

Степень стандартизации и унификаци в машиностроении характеризуется рядом показателей, важнейшими из которых являются коэффициент применяемости и коэффициент повторяемости [51]. [c.70]

В машиностроении и металлообработке удельный вес загсто-вительных производств в среднем но трудоемкости технологических процессов составляет около 32%, механической обработки— 37%, сборки и окраски — 31%. Научно-технический прогресс вносит изменения в структуру производимых заготовок как в части удельного веса отливок, поковок и штампованных заготовок, так и в части применения вместо них профильного проката, изделий из пластмасс, металлокерамики, сварных конструкций. Изменения происходят и в соотношении трудоемкости между основными технологическими переделами. Постоянно расширяется состав продукции межотраслевого применения, в том числе и заготовительных производств, под влиянием технико-экономических условий развития сферы применения машин, стандартизации и унификации в машиностроении. [c.180]

Отдельные разделы справочника посвящены вопросам стандар-ти.зации, нормализации и унификации в машиностроении и международной системе единиц. [c.4]

Основная цель унификации в машиностроении состоит в обеспечении того, чтобы по мере технического прогресса и быстро растущих потребностей в многообразии систем (машин, приборов, комплексов, технологий) они удовлетворялись при более медленном росте разнообразия элеметЪв, входящих в эти системы, т.е. чтобы выполнялись неравенства [c.384]

Унификация является важнейшим принципом стандартизации. Разработке любого стандарта должна предшествовать большая научно-техническая работа по сбору, анализу и рациональному сокращению исходной применяемой в практике номенклатуры значений конкретного объекта стандартизации (значений размеров, параметров, показа- телей и т.п.). К обьеюпм унификации в машиностроении относят машины, оборудование, механизмы, их составные части (узлы, детали, элементы деталей), отдельные размеры и параметры вышеуказанных объектов, инструмент, технологическую оснастку, технологические процессы, виды и марки материалов, методы контроля и испытаний, структуру и фсфмы документов, условные о значе-ния изделий и их составных частей и т.п. [c.399]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...