Лифт с неподвижным полом (грузоподъемность

Лифт с неподвижным полом (грузоподъемность 320 кг, скорость 0,71 м/с) [c.95]

В связи с этим имеется большое разнообразие электрических схем лифтов. При этом часто для одной конструкции лифта предусмотрено несколько электрических схем, имеющих существенные различия. Так, например, пассажирский лифт грузоподъемностью 320 кг (и = =0,71 м/с) с неподвижным полом имеет более пяти разновидностей электрических схем. Существуют случаи, когда электросхема, вывешенная в машинном помещении или вложенная в паспорт, не соответствует данному лифту или в нее не внесены изменения, связанные с модернизацией или установкой на лифте различных дополнительных блоков защиты электродвигателя главного привода, блокированной или парной работы, сигнализации и др. [c.22]

Рис. 12. Электрическая схема лифта грузоподъемностью 320 кг <у=0,71 м/с). с неподвижным полом.

Е. Сгораю обмотки трансформаторов Тр1 380/95 — 85 В, (380/100 В) в цепи управления лифтов грузоподъемностью 320 кг со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом. Как выяснилось, ранее производилась замена предохранителей Пр1. Согласно проекту лифтовой установки номинальная величина предохранителя должна быть 1 А, Фактически (в момент проверки) были установлены предохранители на 5 А. Причиной неисправности был пробой одного из диодов выпрямителя ВПГ, приведший к короткому замыканию вторичной обмотки трансформатора Тр1. При проведенных лабораторных испытаниях на нескольких трансформаторах 380/95—85В с имитацией пробоя одного из диодов выпрямителя ВП1 измеренный ток в первичных обмотках трансформатора Тр1 не превышал 7 А. [c.188]

При всем многообразии все существующие электрические схемы лифтов можно разделить на отдельные виды, имеющие общие по назначению цепи и элементы. Наиболее сложные электрические схемв имеют пассажирские лифты. Особенно это относится к пассажирским лифтам административных и общественных зданий. Наиболее распространенными являются электросхемы пассажирских лифтов жилых зданий. Из этой группы по своим различиям следует выделить электросхемы пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг (у=0,71 м/с) с неподвижным полом и 320/500 кг (у = 1,0 и 1,4 м/с) с одиночным, парным и групповым управлениями. Это самые распространенные лифты жилых зданий, технические описания электрических схем и модернизация которых будут рассмотрены ниже. [c.23]

Блокировка (БВ2) одновременного вызова кабин двух лифтов грузоподъемностью 320 кг (v=0,71 uj ) с неподвижным полом на один этаж (рис. 15). Настоящая блокировка применяется в случае расположения двух лифтов грузоподъемностью 320 кг (и = 0,71 м/с) с неподвижным полом в одной или рядом расположенных шахтах. Блокировка БВ2 обеспечивает невозможность одновременного вызова двух свободных кабин лифтов на один этаж, позволяет-сократить холостые пробеги кабин лифтов и, как следствие, продлить срок службы быстроизна-шивающихся деталей и получить значительную экономию электроэнергии. Блокировка БВ2 отличается от ранее применяемых (БВ1 и других) простотой изготовления и надежностью в работе. [c.55]

Фрагменты электрических цепей по осуществлению автоматического контроля состояния блокировочных контактов дверей шахты и кабины показаны на рис. 17. Для проведения модернизации в шкафу управления требуется установить дополнительно одно реле РКД1 , а на лифте необходимо выполнить перекоммутацию отдельных цепей и элементов электросхемы. Принцип действия цепей автоматического контроля контактов дверей приведен ранее в части модернизации электрической схемы пассажирского лифта грузоподъемностью 320 кг (и = 0,71 м/с) с неподвижным полом. [c.86]

Особенностью электрической схемы лифта грузоподъемностью 320 кг, скоростью 0,71 м/с без штепсельного разъема на крыше кабины (рис. 12) являётся применение неподвижного пола и отсутствие регистрации пассажира в кабине, что потребовало введения дополнительного реле времени. Электросхема лифта предусматривает возможность вызова кабины с пассажиром с этажной площадки, если он в течение 14 с не нажал на кнопку приказа требуемого этажа. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...