Электрические схемы пассажирских лифтов

Глава 2, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ [c.22]

Электрические схемы пассажирских лифтов [c.199]

Таблица 5 . Буквенные обозначения в электрических схемах пассажирских лифтов ПП-0411 (5=400 кг, У=1 м/с)

Электрическая схема пассажирского лифта с односкоростным асинхронным двигателем [c.148]

На рис. 98 показана типовая электрическая схема пассажирского лифта с асинхронным односкоростным короткозамкнутым двигателем М1, устанавливаемого в жилых зданиях с числом этажей от 3 до 10. На рисунке приведена схема на 5 остановок. Грузоподъемность лифта 320 кг, скорость кабины 0,5 м/с, двери шахты — распашные одностворчатые, двери кабины — распашные двустворчатые. [c.148]

Рис. 100. Принципиальная электрическая схема пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей и вызовом кабины на любой этаж

Электрическая схема пассажирского лифта с собирательным управлением по вызовам и с выполнением попутных вызовов при движении вниз [c.170]

Электрическая схема пассажирского лифта с двусторонним собирательным управлением по приказам и вызовам [c.176]

Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением [c.189]

На рис. 103 показана электрическая схема пассажирского лифта б грузоподъемностью 500 кг со скоростью кабины 1 м/с на 12 остановок. Электрическая схема лифта а отличается от схемы лифта б только некоторыми узлами, указанными в примечаниях к рисунку. Каждым лифтом управляют с помощью самостоятельных панелей управления и дополнительного блока парной работы. [c.189]

Рис. 103. Принципиальная электрическая схема пассажирского лифта с парны.м

Модернизированная электрическая схема пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг и скоростью 0,71 м/с с реле РПК и РОД дана на рис. 36, 37. [c.109]

Возможные неисправности в работе электрической схемы пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей и подвижным полом и способы их устранения (рис. 49) [c.169]

Рис. 49. Возможные неисправности электрической схемы пассажирского лифта (грузоподъемность 320 кг, скорость 0,71 м/с

На рис. 26 приведена электрическая схема пассажирского лифта с асинхронным односкоростным коротко-замкнутым двигателем Ml на шесть остановок, устанавливаемого в жилых домах. Грузоподъемность лифта 320 кг, скорость движения кабины 0,5 м/с. Лебедка лифта растормаживается тормозным электромагнитом постоянного тока ЭмТ. [c.56]

На фиг. 183 приведена одна из электрических схем пассажирского лифта с вызовом на 1-й этаж, по которой электрооборудование изготовлялось отечественными заводами до 1956 г. Схема изображена для привода от электродвигателя с контактными кольцами и для четырех этажных площадок. Этажные переключатели ЭП показаны в положении, соответствующем нахождению кабины на 1-м этаже. [c.332]

Фиг. 183. Электрическая схема пассажирского лифта с внутренним кнопочным управлением и наружным вызовом на первый этаж.

Фиг. 184. Электрическая схема пассажирского лифта Венгерского государственного завода электрических подъемников.

Фиг. 186. Электрическая схема пассажирского лифта с двухскоростным приводом,

Фиг. 186. Электрическая схема пассажирского лифта с двухскоростным приводом, с вызовом на любую этажную площадку и с выполнением попутных вызовов вниз (грузоподъемность 350—500 кг, скорость 1,0 м/сек).

Электрическая схема пассажирского лифта [c.196]

Рис, 14.73. Принципиальная электрическая схема пассажирского лифта с одно [c.326]

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА ДЛЯ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ С ДВУХСКОРОСТНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И РУЧНЫМ ПРИВОДОМ ДВЕРЕЙ [c.211]

Модернизация электрической схемы. В настоящее время наиболее распространенными являются следующие модернизации электрической схемы пассажирского лифта грузоподъемностью 320 кг, v = 0,71 м/с с непо-дзижным полом а) устройство автоматического контроля состояния блокировочных контактов выключателей дверей кабины и шахты б) введение сигнала о неисправности лифтов и автоматическое включение освещения шахты. Эти модернизации широко проводились в 1987 г. на лифтах, обслуживаемых МГПО Мослифт . Технической документацией для проведения работ служат Руководства , разработанные НПО Лифтмаш для МГПО Мослифт . [c.51]

Фрагменты электрических цепей по осуществлению автоматического контроля состояния блокировочных контактов дверей шахты и кабины показаны на рис. 17. Для проведения модернизации в шкафу управления требуется установить дополнительно одно реле РКД1 , а на лифте необходимо выполнить перекоммутацию отдельных цепей и элементов электросхемы. Принцип действия цепей автоматического контроля контактов дверей приведен ранее в части модернизации электрической схемы пассажирского лифта грузоподъемностью 320 кг (и = 0,71 м/с) с неподвижным полом. [c.86]

На рис. 94 показана электрическая схема пассажирского лифта с асинхронным односкоростным короткозамкнутым двигателем ЛД на 5 остановок, устанавливаемого в жилых зданиях. Г рузоподъемность лифта 320 кг, а скорость кабины — 0,65 м1сек. Лебедка лифта растормаживается тормозным трехфазным электромагнитом переменного тока ТМ. [c.175]

Рис. 8.2. Электрическая схема пассажирского лифта для жилых здаиий с двухскоростиым электродвигателем и ручным приводом дверей

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...