Подготовка тепловозов к зимнему периоду работу

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 ПОДГОТОВКА ТЕПЛОВОЗОВ К ЗИМНЕМУ ПЕРИОДУ РАБОТЫ [c.100]

Подготовка тепловоза к работе зимой. Тепловоз к работе в зимних условиях готовят на техническом обслуживании ТО-1 и текущих ремонтах в период осенне-комиссионного осмотра. Наряду с работами, предусмотренными графиком технологического процесса ремонтов, утепляют и дополнительно защищают узлы и детали тепловоза, топливный и водяной трубопроводы проверяют топливоподогреватель, калорифер и обогреватели пола кабины машиниста заменяют летнюю смазку на зимнюю на боковые жалюзи навешивают утеплительные чехлы, которые должны плотно прилегать по все.му периметру к каркасу. [c.254]

Надежная работа тепловоза в зимний период зависит от своевременной его подготовки ремонтниками и в немалой степени от правильного ухода за ним локомотивных бригад. [c.198]

Пвдгвтовка тепловоза к зимнему периоду работы. Подготовка тепловоза производится на профилактических осмотрах и периодических ремонтах в период проведения осенне-комиссионного осмотра. Наряду с работами, предусмотренными графиками технологического процесса ремонтов, выполняются работы по утеплению и дополнительной защите узлов и деталей тепловоза. Утепляются трубы, соединяющие главные резервуары, трубы от дизеля до калорифера и батареи обогрева ног машиниста, ремонтируется износившаяся изоляция, 250 [c.250]

Подготовка тепловоза к работе в зимнее время проводится на плановых ремонтах в осенний период. Во время подготовки тепловоза выполняются следующие работы заменяется летняя смазка всех узлов на зимнюю смазку, подготавливается утеплительный чехол (чехол надевается на холодильник при температуре наружного воздуха ниже — 10°С), отепляются трубы, наиболее подверженные замерзанию. Трубы обертывают техническим войлоком, который укрепляют шпагатом и покрывают асфальтобн-тумиым лаком. [c.186]

При подготовке тепловоза к работе в зимний период проверяют плотность прилегания створок жалюзи холодильной камеры, исправность работы их приводов. Открытие боковых жалюзи ограничивают на угол не более 30 ° установкой фиксатора в четвертое отверстие снизу (пятое сверху) сектора привода жалюзи. Снаружи тепловоза на проемы, где установлены жалюзи, навешивают щиты механического зачехления. На диффузоре холодильной камеры открывают люки для частичного перепуска воздуха из шахты холодильной камеры в дизельное помещение. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...