Правила перевозки угля

Грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке каменный уголь, кокс, руду, нефть, зерновые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и другие массовые грузы, как правило, отправительскими маршрутами. [c.56]

В условиях планового ведения хозяйства перевозимые грузы, поскольку речь идет о грузах, принадлежащих социалистическим организациям, предназначены для определенных, планом предусмотренных целей и должны быть использованы по назначению. Железные дороги, имея в своем владении в процессе перевозки огромные массы всевозможных, в том числе дефицитных, грузов, могут в нарушение планового распределения продукции использовать те или иные грузы для своих нужд (например, строительные материалы для выполнения ремонтных и строительных работ, каменный уголь — для обеспечения топливом и т. д.). В целях профилактики и борьбы с такими правонарушениями лица, виновные в их совершении, привлекаются в установленном порядке к дисциплинарной или уголовной ответственности, а железная дорога несет повьппенную материальную ответственность — возмещает стоимость груза в двойном размере. Это правило должно применяться и в том случае, когда железная дорога использует для своих нужд не весь, а часть груза. Обязанность доказать факт использования железной дорогой [c.349]

Установлено, что перевозки различных грузов железнодорожным транспортом осуществляются по годовым планам с распределением по кварталам и по квартальным планам с распределением по месяцам. Дороги обязаны обеспечить своевременную и ритмичную подачу вагонов по всем пунктам погрузки и выгрузки в соответствии с планом перевозок. Овощи, картофель, фрукты и другие сельскохозяйственные продукты перевозят по плану, а также по предъявлению на основе заявок, подаваемых за пять дней до начала погрузки. Грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке каменный уголь, кокс, руду, зерновые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и другие массовые грузы, как правило, отправительскими маршрутами. В течение месяца установлено подекадное планирование, для чего грузоотправитель за 3 дня до наступления декады подает заявку на погрузку по дням декады, а начальник станции за сутки до наступления декады уведомляет каждого грузоотправителя о размерах подачи вагонов по дням декады. В данном разделе Устава железных дорог установлен порядок сверхплановой погрузки. [c.170]

При сочленении секций автомобиля со свободой перемещения вокруг продольной и вертикальной осей (типа Гоуэр ) угол поворота вокруг вертикальной оси должен быть достаточно больщим, чтобы обеспечивался поворот автомобиля без управляемых колес складыванием секций в горизонтальной плоскости. Преимущество такой схемы по сравнению с предыдущей — широкое межколесное пространство в передней части, которое можно рационально использовать для размещения силовой установки, кабины и основных элементов трансмиссии и высвободить практически всю заднюю секцию под полезный для перевозки груза объем. Автомобили с подобной схемой сочленения, как правило, тихоходные, иногда не имеют подвесок. [c.73]

При перевозках грузов пакетами целесообразно оборудовать погрузчики приспособлением, позволяющим смещать пакет на некоторую величину в поперечном погрузчику направлении. Схема такого приспособления показана на рис. 142, б. Вилы соединяются с концами штока однопоршневого силового цилиндра. При подаче рабочей жидкости, например, в правую полость цилиндра вилы переместятся на величину А влево. При необходимости точно установить пакет в угол или к стенке вагона достаточно одним движением вил переместить пакет в нужную позицию. [c.256]

Основным способом организации маршрутов является отправительская маршрутизация перевозок. В Уставе железных дорог Союза ССР указывается, что грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке массовые грузы каменный уголь, кокс, руду, нефть, зерно вые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и др., как правило, отправительскими маршрутами. Организация перевозок маршрутами с мест погрузки основывается на концентрации грузопотоков, прежде всего массовых грузов, заадресовке грузов разных назначений в определенные дни по календарному плану, рациональном использовании технических средств грузоотправителей, грузополучателей и железных дорог. Порядок перевозок грузов маршрутами устанавливается правилами, утвержденными МПС. Перевозка грузов маршрутами предусматривается в месячных планах перевозок. [c.313]

Чтобы облегчить захватывание и укладку груза и придать ему устойчивость при перевозке грузоподъемник погрузчиков штабеле— ров, как правило, может быть отклонен от вертикали назад на угол 5—15° и вперед на угол 3—10°, Для обеспечения устойчивости во время работы и особенно для уравновешийания груза, укладываемого в верхние ярусы штабеля (или снимаемого со штабеля), погрузчики снабжают противовесами, которые можно переставлять по длине и закреплять на различных плечах от задней оси. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...