Лотковые транспортирующие устройства

ЛОТКОВЫЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА [c.285]

Как уже известно, в линиях с гибкой связью иногда лотки применяются в качестве магистральных транспортеров, по которым изделия перемещаются под действием силы тяжести качением, реже — скольжением. Однако наибольшие применения лотковые транспортирующие устройства нашли для передачи изделий от транспортеров-распределителей к автоматам, встроенным в линию, а также для передачи изделий от автоматов к отводящим транспортерам. [c.285]

Опыт эксплуатации транспортных систем с гибкой межагрегатной связью показывает, что несмотря на конструктивную простоту, отсутствие приводных звеньев, кинематических пар и трущихся сопряжений лотковые транспортирующие устройства являются одними из самых ненадежных целевых механизмов автоматических линий. Большинство отказов связано с застреванием изделий из-за нестабильности геометрических размеров изделий и лотков, их засорения, загрязнения и т. п. [c.289]

Лотковые транспортирующие системы включают целый ряд дополнительных устройств, например, для замедления скорости из-Рис. УП-12. Конструктивные схемы лотков делий, деления ИХ потока из нормализованных элементов и Т Д [c.286]

Объекты обработки от одного устройства к другому подаются три помощи транспортирующего устройства (лоткового или другого типа). [c.167]

Питатель лотковый СМ-10Б (фиг. 269) предназначен для непрерывной, равномерной подачи сыпучих материалов с крупностью кусков до 300 мм из питающих устройств в дробильные цди транспортирующие машины. [c.359]

Тенденцией последних лет являются поиски таких конструкций, которые исключали бы возможность застревания и заклинивания изделий при их принудительном транспортировании в захватах без применения лотковых устройств. По такому принципу создан ряд транспортных систем автоматических линий, действующих на Волжском автомобильном заводе в г. Тольятти. Аналогичные конструкции разработаны и отечественными конструкторами. Так, например, на ПГПЗ внедрен цепной транспортер, особенность которого состоит в тэм, что детали типа колец перемещаются на поводках-подвесках, длина которых соответствует максимальной ширине детали. Для того чтобы кольца ие соскальзывали с подвесок, последние делаются с утолщением на конце. Направляющие выполнены в виде двух пластин, смонтированных на раме транспортера с расстоянием между ними, достаточным для свободного прохождения подвески. Это позволяет транспортировать детали широкого диапазона размеров без переналадки транспортера. [c.285]

Возможнн скемн компоновки лоткового ВЗУ с бункером (рис. 36). Согласно сжеме, представленной на рис. 36, а, запас ПО содержится в бункере, жестко связанном с транспортирующим органом вибромашины. Очевидно, что такая схема компоновки может быть применена лишь в те случаях, когда масса загружаемых в бункер ПО в процессе работы устройства изменяется в очень незначительных пределах, так как в противном случае параметры колебаний транспортирующего органа будут изменяться в широких пределах. Это может привести к полной потере производительности. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...