Установка аппарата батарейного зажигания на двигатель

Установка аппарата батарейного зажигания на двигатель. Установить аппарат зажигания на двигатель — это значит согласовать момент воспламенения смеси в двигателе с нужным положением поршня и распределительного механизма и закрепить установленный аппарат. Порядок установки зависит от конструкции двигателя, т. е. от того, имеются ли метки на маховике или шкиве привода вентилятора, или имеется установочный щуп. [c.127]

При установке аппарата батарейного зажигания на четырехтактный двигатель необходимо помнить, что кулачковая шайба прерывателя вращается в два раза медленнее коленчатого вала и допущенная ошибка на кулачковой шайбе удваивается на коленчатом валу. [c.131]

Объясните последовательность установки аппарата батарейного зажигания на двигатели ГАЗ-А и ГАЗ-51. [c.140]

Установка магнето на двигатель. Установка момента зая игапия на двигателе от магнето имеет некоторые особенности против установки аппарата батарейного зажигания. Большинство тракторных двигателей и двигателей для комбайнов работает на магнето с фиксированным прерывателем и снабжены ускорителями. Так как эти двигатели работают при постоянном числе оборотов, поддерживаемом регулятором, то допускается постоянное опережение зажигания. Правда, это не вполне обеспечивает нормальную работу двигателя, так как изменение нагрузки требует также изменения угла опережения. Но в конструкциях магнето еще не применяют вакуум-регулятора. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...