Основные неисправности сцепления и способы их устранения

Основные неисправности сцепления и способы их устранения [c.121]

Основные возможные неисправности муфты сцепления и механизма управления муфтой и способы устранения этих неисправностей изложены в табл. 2. [c.20]

Неисправности при проворачивании валоповоротным устройством и способы их устранения в основном аналогичны рассмотренным для паровых турбин дополнительной причиной может быть задевание лопаток компрессора за корпус. Неисправности при пуске в ход могут быть вызваны как самим пусковым устройством, так и неполадками в топливной системе и запальном устройстве. В первом случае возможно, что пусковое устройство не вращается либо вращение не передается на вал турбины из-за неисправности муфты сцепления или отсутствия масла в гидротрансформаторе. При неполадках в топливной системе может не воспламеняться топливо в камере сгорания (топливо не поступает из-за малого давления или вследствие засорения форсунки, неисправен кабель и т. д.). Если повреждение запальное устройство, двигатель может запуститься, но не выйти на холостой ход если работает только часть камер сгорания, срабатывает защита по давлению масла, неисправна антипомпажная система и т. п. Во всех этих случаях необходимо последовательно проверить соответствующие устройства и системы пусковое и запальное устройства, топливные фильтры и форсунки, масляную и антипомпажную системы, отрегулировать автоматику. [c.342]

Рассмотрим основные причины неисправностей агрегатов трансмиссии и возможные способы их устранения. Начнем со сцепления. [c.115]

Приведенные выше данные по основным ненспрааностям сцепления и способам их устранения в большинстве случаев могут быть использованы и при установлении причин неисправностей диафрагменного сцепления. Основными деталями диафрагменного сцепления, требующими замены или ремонта в процессе эксплуа-106 [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...