Испытания на пыленепроницаемость

Испытанию подвергают изделия, не имеющие пыленепроницаемых оболочек или не предназначенные для установки в аппаратуре с пыленепроницаемыми оболочками. Для таких изделий необходимость данного вида испытаний [c.478]

Испытания изделий на пыленепроницаемость проводят для проверки способности конструкции корпусов и кожухов изделий не пропускать пыль. [c.478]

Этот коэффициент при обобщенных испытаниях должен быть близок к единице. К климатическим испытаниям будут относиться испытания в нормальных условиях атмосферы, т. е. при температуре 0° С + 15°, атмосферном давлении 740 + 30 мм рт. ст., относительной влажности 50—80%, освещенности 30—10 лк. К этим же испытаниям относятся проверки на водонепроницаемость, пыленепроницаемость и на грибковые образования. [c.53]

Сплошному контролю подвергаются кузова и кабины при проверке на герметичность и пыленепроницаемость. Проверку герметичности собранного кузова производят в дождевальных установках при давлении воды 2 кгс/см в течение 6 мин. При испытаниях проверяют проникновение воды и образо- [c.315]

Определение целесообразных (стандартных) норм потребности в запасных частях базируется как на статистических данных, так и на следующих стандартах в виде испытаний автомобилей на износ и надежность на повыщенную проходимость на водонепроницаемость на воздействие высоких и низких температур при различной влажности на разгон и торможение, преодоление подъемов, динамичность, плавность хода, скорость, занос на долговечность пробега (на 30—40 тыс. км) с последующей разборкой на узлы и детали на способность к холодному пуску двигателя на шумность, тряску, вибрацию на устойчивость и управляемость, обзорность, комфортабельность сидений на сопротивление воздуха и обтекаемость на безопасность пассажиров и водителей на пыленепроницаемость на эффективность и долговечность агрегата, топливную экономичность, приемистость при работе карбюраторов при наклонном положении на прочность и работоспособность узлов ходовой части, рулевдго управления, коробки передач, подвески вес конструкции удобства ухода за автомобилем, длительность и т. п. [c.328]

Испьггания на воздействие песка и пьши в лабораторных условиях проводятся в камерах со специальными устройствами для обдувания изделия песком (пьшью). При испытании изделий на статическое воздействие пьши используют просушенную пьшевую смесь в концентрации 60 % кварцевого песка, 20 % мела, 20 % каолина, а при испытании на динамическое воздействие 70 % кварцевого песка или маршалита, 15 % мела, 15 % каолина. Для определения пыленепроницаемости изделий к составу пьшевой смеси может добавляться флюоресцирующий порошок в количестве 10 % общей концентрации смеси. [c.583]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...