Комбинированные резиново-фторопластовые уплотнения

КОМБИНИРОВАННЫЕ РЕЗИНОВО-ФТОРОПЛАСТОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ [c.270]

Комбинированные резиново-фторопластовые уплотнения [c.273]

Уплотнение кольцами комбинированного типа. Одной из основных тенденций повышения качества уплотнительных устройств является применение колец комбинированного типа. На рис. 6.15 приведена конструкция, а в табл. 6.8 — размеры применяемого в отечественной промышленности резино-фторопласто-вого уплотнения. В этом уплотнении круглое резиновое кольцо обеспечивает необходимое контактное давление по уплотняемым поверхностям соединения, а П-образная манжета из фторопласта-4 — снижение сил трения. В пневматических устройствах резино-фторопластовые уплотнения снижают силы трения в 4—6 раз [1] и обеспечивают надежную работу в условиях недостаточного смазывания трущихся поверхностей. Так, при испытании пневмоцилиндров с диаметром поршня до 40 мм во ВНИИГндропркводе (г. Харьков) уплотнения этого типа обеспечивали надежную работу до 200 тыс, цикл, без дополнительной подачи смазочного материала (поверхности смазывали пластичной смазкой только прн сборке цилиндров). [c.151]

Недостатками резиновых уплотнителей, ограничивающими область их применения в КУ, являются недостаточная стойкость в агрессивных средах и адгезионное взаимодействие с седлом при длительном контакте, вызывающее появление дополнительной силы прилипания. Сила прилипания в некоторых случаях существенно изменяет технические характеристики агрегатов. Данные недостатки устранены в конструкции КУ, показанного на рис. 7.10, л. Комбинированное уплотнение, состоящее из резинового элемента 3, тонкой (30—100 мкм) фторопластовой пленки 2 и седла 1, позволяет сочетать упругие свойства резины со свойствами фторопласта — не-прилипаемостью и химической стойкостью. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...