Нормы времени на конструкторские работы

На некоторых предприятиях оформлению нормалей не уде- ляют должного внимания текст написан неразборчиво, светокопии напечатаны нечетко и читаются с трудом, комплектация альбомов выполнена без всякой системы, а количество норма--лей в них чрезмерно велико, вследствие чего альбомы получаются громоздкими и неудобными для пользования. При таком оформлении нормалей тратится лишнее время на отыскание нужной нормали и еще больше времени на ознакомление с ней. Из опыта конструкторской работы установлено, что конструктору, работающему за доской, приходится в течение рабочего дня обращаться к нормалям в среднем до 20 раз. Каждая такая справка при плохом оформлении нормалей занимает в среднем по 4 мин. или 80 мин. в смену. При качественном оформлении нормалей и хорошей систематизации их на справку требуется не более полминуты. Из сравнения этих цифр (4 и 0,5 мин.) видна настоятельная необходимость качественного оформления и продуманной систематизации нормалей. Наиболее часто используемые альбомы нормалей, например на крепежные детали, на посадки, допуски и т. п., для удобства пользования рекомендуется издавать типографским способом в виде отдельных справочников карманного формата. [c.56]

С развитием международных экономических связей, особенно между странами социалистического содружества, вопросам развития взаимозаменяемости уделяется все большее внимание. Отсутствие единых норм взаимозаменяемости сдерживает развитие специализации и кооперации в рамках СЭВ, взаимных поставок машин, приборов и оснастки, производства запасных частей, совместных проеКтно-конструкторских работ. В настоящее время в СССР, НРБ и МНР применяется, например, система допусков и посадок круглых цилиндрических соединений, называемая системой ОСТ, а в остальных странах мира, в том числе и в странах СЭВ (ЧССР, ГДР, ПНР, ВНР, СРР), —международная система допусков и посадок ИСО. Поэтому при передаче техниче- [c.52]

Классификация должна отразить не только выполняемые машинами операции и особые условия производственных процессов в сельском хозяйстве, но и родственные конструктивные признаки тех машин и орудий, которые оптимальны для конкретных процессов в сельском хозяйстве. Разработка классификатора может быть начата в самое ближайшее время на базе системы стандартов четырех порядков. Тогда в некоторой последовательности, которую целесообразно установить в сводном рабочем плане (предпочтительно в виде сетевого графика), могут устанавливаться государственные стандарты на классификации и системы обозначений выполняемых в сельском хозяйстве операций и требуемых наиболее оптимальных машин и агрегатирован-ных орудий, а также на правила и нормы, отвечающие единству принимаемых технологических и проектно-конструкторских решений. При едином рабочем плане и одном генеральном конструкторе вся эта сложная работа может выполняться широким фронтом многими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Не следует считать излишеством и создание специальной головной организации по стандартизации. Здесь особенно необходимо соблюдать основное правило любой стандартизации — ничего не упускать, ничего не считать малосущественным. [c.166]

Большая часть расчетов машин и конструкций основана на нормативных документах, предназначенных для использования в широкой практике конструкторских бюро, проектных организаий, заводов. Эти документы не ориентированы на использование в явной форме вероятностных моделей и ограничиваются лишь ссылками на статистические источники для получения расчетных данных и пути их уточнения. Однако в последнее время результаты теории надежности все шире применяют при разработке, уточнении и обосновании нормативных материалов. Начата работа по созданию норм второго и третьего поколений, основанных непосредственно на вероятностностатистических методах. Эти методы начали широко использовать при расчете особо ответственных объектов, при анализе крупных аварий и т. п. В некоторых отраслях уже разработаны оправдавшие себя на практике инженерные методики назначения показателей безотказности, долговечности и безопасности [61 ]. Примером служит гражданская авиация, где в силу специфики отрасли нормирование безопасности составляет предмет обсуждений и соглашений на международном уровне. Развернута программа аналогичных работ в области атомной энергетики и освоения континентального шельфа. В каждой отрасли проблему решают по-разному, однако методические основы носят общ,ий характер. [c.56]

Чтобы определить экономическую эффективность метода, можно исходить из укрупненных нормативов трудоемкости чертежно-графических работ на разработку конструкторской документации на двухслойные и многослойные печатные платы при ручном методе проектирования, действующих в проектных организациях. В основу построения укрупненных нормативов положен корреляционный метод определения норм времени на выполнение конструкторской документации печатной платы в зависимости от числа радиоэлементов и микросхем на ней. Как видно из графика (рис. 4.6), среднее плановое время проектирования по укрупненным нормативам составляет 36 человеко-дней для плат с 46 микросхемами. Метод моделирования на магнитных матри- [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...