Намагничивание немагнитных сталей

НАМАГНИЧИВАНИЕ НЕМАГНИТНЫХ СТАЛЕЙ [c.330]

Конструкция приборной бесконтактной порошковой муфты представлена иа рис. V.23. Муфта состоит из неподвижного корпуса-магнитопровода 5, в котором на шарикоподшипниках 2п 11 вращается магнитопровод из двух частей и Ю. Магнитопровод б состоит из стакана и сердечника, разделенных кольцом из немагнитного материала. Заполняют муфту порошковой смесью через отверстие в сердечнике (вдоль оси), закрываемое пробкой /. Магнитопровод 10 вращается в шарикоподшипнике 11, а в отверстие магнитопровода установлены подшипники 9 и 12 вала ротора на конце магнитопровода на шпонке 75 посажена ведущая шестерня 13. Малоинерционный ротор 7 из низкоуглеродистой стали жестко соединен с валиком из немагнитной стали, что предохраняет кольца подшипников от намагничивания. На конце валика на шлицах посажено зубчатое колесо 14, передающее вращение рабочему органу. [c.201]

На рис. 1.1—1.5 показаны примеры конструкций некоторых муфт. При конструировании магнитных механизмов следует сочетанием деталей из магнитно-мягких сталей и немагнитных сплавов и сталей обеспечивать необходимое замыкание магнитного потока и минимальные потоки рассеивания. Для этого расстояния по прямой между частями магнитопровода разноименной полярности должны быть не менее 10 величин полного воздушного зазора в магнитной цепи. Постоянные магниты должны быть установлены в немагнитные корпуса с возможностью намагничивания магнитов в сборе со всей системой. Катушки возбуждения должны быть охвачены магнитопроводящими магнитопроводами. [c.18]

Согласно результатам микроструктурного и рентгеноструктурного ана-лизов механизм намагничивания немагнитных высоколегированных сталей состоит в диффузионном перераспределении никеля и выделением о-фазы, которая обладает магнитными свойствами [186]. [c.334]

Высоконагруженные детали из немагнитных сталей могут работать без деформирования в сильных магнитных полях и не искажать магнитные поля, определяющие работоспособность приборов и конструкций. Основные требования к этим сталям следующие отсутствие намагничивания (магнитная проницаемость в поле напряженностью 80 А/м менее 0,804 мкГн/м), высокая прочность, хорощая обрабатываемость посредством пластического деформирования и резания, хорошая свариваемость (для сварных конструкций) и высокая коррозионная стойкость (для работающих в коррозионной среде изделий). Указанным требованиям, кроме высокой прочности, удовлетворяют многие широко применяющиеся хромоникелевые, хромомарганцевые и хромоникельмарганцевые стали со структурой аустенита, который немагнитен. Однако низкий предел текучести (од 2 < 350 МПа) таких сталей ограничивает их использование для высоконагруженных немагнитных деталей и конструкций. [c.286]

Наряду с <°-пой компенсацией от современных Ч. требуется также компенсация на барометрич. давление, в особенности для бортовых авиационных Ч. Опыты (поставленные в последнее время) для выяснения влияния переменного давления показали, что нри понюкении давления вплоть до вакуума Ч. уходят вперед на 7—18 ск. в сутки. При повышении давления до 3 кг1см сверх атмосферного получалось примерно той же величины отставахп е но сравнению с ходом нри 750 мм рт. ст. Очень сильное влияние на р аботу баланса, вплоть до полнот остановки Ч., оказывает намагничивание частей Ч., органов хода и пружины, к-рое может иметь место благодаря близости Ч. с проводами, несущими сильный ток, или с электрич. ма шинами. Попытки заменить сталь для наиболее ответственных частей в Ч. до сих пор не увенчались успехом, тем более что немагнитные стали не обладают теми механич. свойствами, к-рые предъявляются часовой пром-стью к материалам для изготовления Ч. до сих пор в т. н. антимагнитных Ч. только спиральная пружина делается из палладия, не обладающего однако ценными свойствами стали и в особен- [c.422]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...