Подцилиндровые плиты - Соединения с цилиндрами и стойками

К бетонному фундаменту 1 через эластичную прокладку из дубовых досок 2, смягчающую действие ударов, крепятся фундаментными болтами стойки станины 3. К верхней части стоек на болтах крепится подцилиндровая плита, отлитая вместе с цилин-, дром 4. Внутри цилиндра может передвигаться под действием пара или воздуха поршень 5, соединенный со штоком 6, к которому прикреплена баба 10, являющаяся основным элементом падающих частей молота. Верхний боек 11 крепится к бабе молота посредством соединения тина ласточкина хвоста й стального клина. Таким образом, падающие части молота состоят из поршня, штока, бабы и верхнего бойка. Суммарная масса падающих частей и характеризует мощность молота. [c.197]

Устройство паровоздушного молота показано на рис. 179. На шаботе 1 смонтированы две литые стойки 3 станины, верхние части которых скрепляются анкерной подцилиндровой плитой 6, образуя жесткую станину. На шаботе установлена подштамповая подушка 2. На подцилиндровой плите 6 установлен литой цилиндр 8, усиленный ребром жесткости и приливом, внутри которого расположены каналы для подачи энергоносителя. В цилиндре перемещается поршень 7, насаженный на шток 5, который соединен с бабой 14. Цилиндр закрыт крышкой 9, в которой установлен амортизатор, предохраняющий ее от ударов поршня. Внизу цилиндр закрыт сальниковым кольцом грундбуксой), состоящим из ряда уплотняющих деталей, в которых скользит шток. [c.249]

Обычные шаботные штамповочные молоты по устройству мало отличаются от ковочных молотов. Однако жесткость ударов и повышенные требования к точности штампованных поковок обусловливают существенные изменения в их конструкции. Как видно на рис. 2.13, рабочие части (баба 3 и шток 4) имеют более надежное направление. Стойки 2 для получения более точных поковок расположены непосредственно на шаботе. При жестких ударах шабот подпрыгивает, отделяясь от основания, на котором он покоится. При этом нарушаются соединения между стойками и шаботом и между стойками, подцилиндровой плитой и рабочим цилиндром. Попытки введения жестких соединений указанных деталей оказались безуспешными из-за разрушения болтовых креплений, потому обычно применяют упругое их соединение посредством пружин. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...